Ouke Baas startte in 1934 als taxibedrijf en richt zich sinds de jaren vijftig van de vorige eeuw op de autoverhuur. Volgens Van Leersum besloot eigenaar Fons Baas (58) tot de verkoop van zijn bedrijf vanwege gebrek aan opvolging in de familie. Namens Baas heeft Berk daarom verschillende partijen in de markt benaderd voor een overname. “Daaruit kwamen enkele concrete biedingen voort”, aldus Van Leersum, die er geen geheim van maakt dat het slechte economisch klimaat de verkoop niet bepaald heeft bevorderd.

Gemeente
Het wagenpark van Ouke Baas omvat zo’n driehonderd auto’s. Het bedrijf heeft diverse diensten van de gemeente Amsterdam als vaste klant. Hiermee heeft BMG zijn marktaandeel in groot Amsterdam fors vergroot. De twintig medewerkers van Ouke Baas gaan mee naar het nieuwe bedrijf. BMG denkt synergievoordeel te behalen onder meer uit inkoop, auto-onderhoud en administratie. Het is niet bekend welk bedrag met de overname gemoeid is.

Ouke Baas startte in 1934 als taxibedrijf en richt zich sinds de jaren vijftig van de vorige eeuw op de autoverhuur. Volgens Van Leersum besloot eigenaar Fons Baas (58) tot de verkoop van zijn bedrijf vanwege gebrek aan opvolging in de familie. Namens Baas heeft Berk daarom verschillende partijen in de markt benaderd voor een overname. “Daaruit kwamen enkele concrete biedingen voort”, aldus Van Leersum, die er geen geheim van maakt dat het slechte economisch klimaat de verkoop niet bepaald heeft bevorderd.

Gemeente
Het wagenpark van Ouke Baas omvat zo’n driehonderd auto’s. Het bedrijf heeft diverse diensten van de gemeente Amsterdam als vaste klant. Hiermee heeft BMG zijn marktaandeel in groot Amsterdam fors vergroot. De twintig medewerkers van Ouke Baas gaan mee naar het nieuwe bedrijf. BMG denkt synergievoordeel te behalen onder meer uit inkoop, auto-onderhoud en administratie. Het is niet bekend welk bedrag met de overname gemoeid is.