Stofzuigfabrikant Dyson werkt aan een elektrische auto en wil nu op een voormalig vliegveld een testcircuit aanleggen. Dat melden diverse media. Op het voormalige vliegveld in Wiltshire is de Hullavington Technology Campus gevestigd, waar de Dyson-EV’s worden ontwikkeld en naar alle waarschijnlijkheid worden gebouwd. Zo’n 400 ingenieurs zijn al verhuisd naar de gemoderniseerde hangaars.

Dyson zou 260 miljoen dollar in de renovaties gestoken hebben. Daarbij zitten ook de kosten voor het bouwen van verschillende circuits in, met een lengte van ongeveer 16 kilometer.

De Dyson-EV moet in 2021 (eerder werd 2020 gecommuniceerd) op de markt worden gebracht. Jim Rowan, ceo van Dyson, vertelde aan de BBC dat de locatie een “testlocatie van wereldklasse wordt. We zijn nu zeer gefocust op de volgende stap voor ons automotive-project. We versterken onze status als een wereldwijde organisatie op het gebied van onderzoek en ontwikkeling.”

Stofzuigfabrikant Dyson werkt aan een elektrische auto en wil nu op een voormalig vliegveld een testcircuit aanleggen. Dat melden diverse media. Op het voormalige vliegveld in Wiltshire is de Hullavington Technology Campus gevestigd, waar de Dyson-EV’s worden ontwikkeld en naar alle waarschijnlijkheid worden gebouwd. Zo’n 400 ingenieurs zijn al verhuisd naar de gemoderniseerde hangaars.

Dyson zou 260 miljoen dollar in de renovaties gestoken hebben. Daarbij zitten ook de kosten voor het bouwen van verschillende circuits in, met een lengte van ongeveer 16 kilometer.

De Dyson-EV moet in 2021 (eerder werd 2020 gecommuniceerd) op de markt worden gebracht. Jim Rowan, ceo van Dyson, vertelde aan de BBC dat de locatie een “testlocatie van wereldklasse wordt. We zijn nu zeer gefocust op de volgende stap voor ons automotive-project. We versterken onze status als een wereldwijde organisatie op het gebied van onderzoek en ontwikkeling.”