UWV: personeelstekort in mobiliteitsbranche houdt aan, aantal vacatures bijna verdubbeld

Personeelstekort • In het begin van 2024 gaf de helft van de ondernemers in de sector aan dat personeelstekorten hun bedrijfsvoering belemmeren.
Sander Van Vliet Sander Van Vliet
Tesla zoekt weer personeel
(Foto: Tesla).

Het tekort aan personeel in de mobiliteitsbranche houdt aan. Dat concludeert UWV in zijn laatste rapport Mobiliteitsbrance in Beeld.

In het begin van 2024 gaf de helft van de ondernemers in de sector aan dat personeelstekorten hun bedrijfsvoering belemmeren. Vooral voor technische functies zoals automonteur, revisiemonteur, autospuiter en autoschadehersteller, en verkoopfuncties zoals verkoper of verkoopspecialist van (bedrijfs)auto’s, motorvoertuigen, caravans of aanhangwagens, is de arbeidsmarkt zeer krap.

Vacatures

Het aantal openstaande vacatures in de sector is gestegen. In 2019 waren er gemiddeld per kwartaal 4.500 vacatures, terwijl dit aantal in 2023 bijna verdubbelde tot 9 duizend vacatures per kwartaal. Deze toename is sterker dan in andere sectoren, waar het aantal vacatures in 2023 ongeveer 1,5 keer zo hoog was als in 2019.

Vooral automonteurs worden gezocht, met ruim een kwart (26 procent) van alle openstaande vacatures. Andere technische functies zoals onderhoudsmonteur machines, autospuiter en autoschadehersteller komen minder vaak voor, evenals commerciële functies zoals verkoper of commercieel medewerker binnendienst.

Jongeren

In 2021/2022 werkten ongeveer 119 duizend mensen in de mobiliteitsbranche, waarbij de technische richting verreweg het grootst is. Verder valt op dat in deze branche relatief veel jongeren werkzaam zijn, waarbij 23 procent jonger is dan 25 jaar. In andere sectoren is dit gemiddeld 17 procent.

Uit data van Oomt blijkt dat in totaal ruim 12 duizend studenten de vierjarige opleiding autotechniek volgen. Suzanne IJzerman, arbeidsmarktadviseur bij het UWV, benadrukt het belang van het behouden van jongeren voor de branche. “Door trends als verduurzaming en nieuwe technologie veranderen de beroepen in de branche. Er is meer kennis van elektronica, sensoren en ict nodig, en aandacht voor veilig werken. Het behouden van jongeren in de branche is cruciaal, en zij-instroom en omscholing vanuit andere technische beroepen kunnen hierbij helpen.”

Naar verwachting zijn er in 2030 5 tot 20 procent minder monteurs nodig dan nu. Tijdens de automonteurswedstrijd vroegen de studenten zich af hoeveel werk er nog voor hen is over 30 jaar. In hoeverre is het zinvol om aan een auto met verbrandingsmotoren te sleutelen als er een toekomst wacht waarin elektrische auto’s het wagenpark domineren?

Geplaatst in rubriek:
Sander Van Vliet
Sander Van Vliet

Sander is vaste redacteur van Automotive en Fleet & Mobility. Na omzwervingen in de sportjournalistiek streek hij in 2023 neer op de Automotive-redactie. In zijn vrije tijd houdt hij zich bezig met wielrennen, voetbal en goed eten.

UWV: personeelstekort in mobiliteitsbranche houdt aan, aantal vacatures bijna verdubbeld | Automotive Online

UWV: personeelstekort in mobiliteitsbranche houdt aan, aantal vacatures bijna verdubbeld

Personeelstekort • In het begin van 2024 gaf de helft van de ondernemers in de sector aan dat personeelstekorten hun bedrijfsvoering belemmeren.
Sander Van Vliet Sander Van Vliet
Tesla zoekt weer personeel
(Foto: Tesla).

Het tekort aan personeel in de mobiliteitsbranche houdt aan. Dat concludeert UWV in zijn laatste rapport Mobiliteitsbrance in Beeld.

In het begin van 2024 gaf de helft van de ondernemers in de sector aan dat personeelstekorten hun bedrijfsvoering belemmeren. Vooral voor technische functies zoals automonteur, revisiemonteur, autospuiter en autoschadehersteller, en verkoopfuncties zoals verkoper of verkoopspecialist van (bedrijfs)auto’s, motorvoertuigen, caravans of aanhangwagens, is de arbeidsmarkt zeer krap.

Vacatures

Het aantal openstaande vacatures in de sector is gestegen. In 2019 waren er gemiddeld per kwartaal 4.500 vacatures, terwijl dit aantal in 2023 bijna verdubbelde tot 9 duizend vacatures per kwartaal. Deze toename is sterker dan in andere sectoren, waar het aantal vacatures in 2023 ongeveer 1,5 keer zo hoog was als in 2019.

Vooral automonteurs worden gezocht, met ruim een kwart (26 procent) van alle openstaande vacatures. Andere technische functies zoals onderhoudsmonteur machines, autospuiter en autoschadehersteller komen minder vaak voor, evenals commerciële functies zoals verkoper of commercieel medewerker binnendienst.

Jongeren

In 2021/2022 werkten ongeveer 119 duizend mensen in de mobiliteitsbranche, waarbij de technische richting verreweg het grootst is. Verder valt op dat in deze branche relatief veel jongeren werkzaam zijn, waarbij 23 procent jonger is dan 25 jaar. In andere sectoren is dit gemiddeld 17 procent.

Uit data van Oomt blijkt dat in totaal ruim 12 duizend studenten de vierjarige opleiding autotechniek volgen. Suzanne IJzerman, arbeidsmarktadviseur bij het UWV, benadrukt het belang van het behouden van jongeren voor de branche. “Door trends als verduurzaming en nieuwe technologie veranderen de beroepen in de branche. Er is meer kennis van elektronica, sensoren en ict nodig, en aandacht voor veilig werken. Het behouden van jongeren in de branche is cruciaal, en zij-instroom en omscholing vanuit andere technische beroepen kunnen hierbij helpen.”

Naar verwachting zijn er in 2030 5 tot 20 procent minder monteurs nodig dan nu. Tijdens de automonteurswedstrijd vroegen de studenten zich af hoeveel werk er nog voor hen is over 30 jaar. In hoeverre is het zinvol om aan een auto met verbrandingsmotoren te sleutelen als er een toekomst wacht waarin elektrische auto’s het wagenpark domineren?

Geplaatst in rubriek:
Sander Van Vliet
Sander Van Vliet

Sander is vaste redacteur van Automotive en Fleet & Mobility. Na omzwervingen in de sportjournalistiek streek hij in 2023 neer op de Automotive-redactie. In zijn vrije tijd houdt hij zich bezig met wielrennen, voetbal en goed eten.