Clarios werkt samen met accuspecialist Altris aan de ontwikkeling van een laagvoltage natrium-ion-batterij. De accu is bedoeld om elektrische systemen in auto’s, ook die in hybride auto’s en EV’s, van stroom te voorzien, zo maakt het bedrijf bekend.

‘Deze systemen worden complexer en worden vaker door software aangestuurd. Denk aan autonome rijfuncties en het sturen en remmen waarbij er geen gebruik meer wordt gemaakt van een mechanische verbinding maar van elektronica’.

Natrium-ion-batterijen (ook wel zoutbatterijen genoemd) zijn volgens Clarios een milieuvriendelijk alternatief. ‘Ze bevatten alleen zout, ijzer, hout en lucht. Materialen die in overvloed aanwezig zijn en niet giftig. Bovendien zijn de accu’s eenvoudig te recyclen’.

Clarios is van plan een batterij met een capaciteit van maximaal 60 volt op de markt te brengen. Deze zou geschikt zijn voor nieuwe voertuigen en voor de aftermarket.

Clarios werkt samen met accuspecialist Altris aan de ontwikkeling van een laagvoltage natrium-ion-batterij. De accu is bedoeld om elektrische systemen in auto’s, ook die in hybride auto’s en EV’s, van stroom te voorzien, zo maakt het bedrijf bekend.

‘Deze systemen worden complexer en worden vaker door software aangestuurd. Denk aan autonome rijfuncties en het sturen en remmen waarbij er geen gebruik meer wordt gemaakt van een mechanische verbinding maar van elektronica’.

Natrium-ion-batterijen (ook wel zoutbatterijen genoemd) zijn volgens Clarios een milieuvriendelijk alternatief. ‘Ze bevatten alleen zout, ijzer, hout en lucht. Materialen die in overvloed aanwezig zijn en niet giftig. Bovendien zijn de accu’s eenvoudig te recyclen’.

Clarios is van plan een batterij met een capaciteit van maximaal 60 volt op de markt te brengen. Deze zou geschikt zijn voor nieuwe voertuigen en voor de aftermarket.