De van oorsprong Duitse batterijen- en accufabrikant Varta gaat zich richten op de massaproductie van cellen voor lithium-ionbatterijen voor elektrische auto’s. Om dit te bereiken heeft Varta een overeenkomst gesloten met het Fraunhofer Onderzoeksinstituut, zo maakten beide bedrijven bekend.

De markt voor accucellen is nu vrijwel geheel in Aziatische handen. Om de afhankelijkheid van Chinese, Koreaanse en Japanse partijen te beperken heeft de Duitse overheid begin deze maand 1 miljard euro uitgetrokken. Daarmee worden Duitse bedrijven ondersteund die batterijcellen voor EV’s willen produceren, zoals Varta.

Varta is het enige bedrijf in Duitsland dat ervaring heeft met de massaproductie van batterijcellen. Dit vergroot de kans op een succesvolle marktintroductie van Varta-accu’s voor EV’s.

De van oorsprong Duitse batterijen- en accufabrikant Varta gaat zich richten op de massaproductie van cellen voor lithium-ionbatterijen voor elektrische auto’s. Om dit te bereiken heeft Varta een overeenkomst gesloten met het Fraunhofer Onderzoeksinstituut, zo maakten beide bedrijven bekend.

De markt voor accucellen is nu vrijwel geheel in Aziatische handen. Om de afhankelijkheid van Chinese, Koreaanse en Japanse partijen te beperken heeft de Duitse overheid begin deze maand 1 miljard euro uitgetrokken. Daarmee worden Duitse bedrijven ondersteund die batterijcellen voor EV’s willen produceren, zoals Varta.

Varta is het enige bedrijf in Duitsland dat ervaring heeft met de massaproductie van batterijcellen. Dit vergroot de kans op een succesvolle marktintroductie van Varta-accu’s voor EV’s.