In plaats daarvan krijgt elke dieselauto als basis 1000 euro bpm- korting. Vervolgens ga je 200 euro extra betalen per uitgestoten milligram fijnstof per kilometer.
Ter verduidelijking: de Euro-V-norm (2009-2011) staat op 5 mg per kilometer, wat in praktijk wordt geduid als ‘het hebben van een roetfilter’. Auto’s die daaraan voldoen zitten dus precies op nul. Een auto die exact voldoet aan de Euro-IV-norm van 25 milligram per kilometer (en dat zijn er op dit moment nogal wat) krijgt dus een toeslag van vierduizend euro.

In plaats daarvan krijgt elke dieselauto als basis 1000 euro bpm- korting. Vervolgens ga je 200 euro extra betalen per uitgestoten milligram fijnstof per kilometer.
Ter verduidelijking: de Euro-V-norm (2009-2011) staat op 5 mg per kilometer, wat in praktijk wordt geduid als ‘het hebben van een roetfilter’. Auto’s die daaraan voldoen zitten dus precies op nul. Een auto die exact voldoet aan de Euro-IV-norm van 25 milligram per kilometer (en dat zijn er op dit moment nogal wat) krijgt dus een toeslag van vierduizend euro.