Swov onderzoekt nieuwe verkeersrisico’s door autonome auto
Het instituut gaat daarom samen met de TU Delft onderzoek doen naar het gedrag in het verkeer van fietsers en voetgangers.
“Fietsers en voetgangers kunnen nu bijvoorbeeld oogcontact maken met een bestuurder en zo inschatten of ze wel of niet kunnen oversteken. Met zelfrijdende auto’s is die inschatting niet meer te maken”, zegt Swov-woordvoerder Patrick Rugebregt. “Met de kennis uit ons onderzoek kunnen autofabrikanten bepalen hoe zij het gedrag van andere verkeersgebruikers kunnen integreren in hun systemen. Autofabrikanten die zelfrijdende auto’s ontwikkelen moeten rekening houden met het gedrag van andere verkeersdeelnemers.”
Lees het volledige artikel op Fleet&Mobility.
