De Chinese autofabrikant BYD en Toyota hebben een overeenkomst gesloten voor de gezamenlijke ontwikkeling van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s). Dat melden beide bedrijven in een persbericht. De ondernemingen beginnen met de ontwikkeling van elektrische sedans en suv’s voor de Chinese markt. Deze auto’s worden onder de merknaam Toyota gelanceerd in de eerste helft van het komende decennium (2020-2030).

BYD – een afkorting voor Build Your Dreams – begon in 1995 als fabrikant van batterijen en maakt sinds 2008 ook plug-in hybride auto’s. Het levert ook de laadinfrastructuur en energie-opslag. Toyota levert hybrides sinds 1997. “BYD en Toyota werken samen aan de toekomst en maken daarbij gebruik van hun ervaring met elektrische voertuigen en batterijtechnologie”, zo zeggen ze zelf.

Er vinden steeds meer samenwerkingsverbanden plaats tussen autofabrikanten; enerzijds omdat het voor niet-Chinese bedrijven een eenvoudigere manier is om de lucratieve Chinese markt te betreden, anderzijds omdat de ontwikkelingen in nieuwe aandrijftechnologie grote investeringen vragen. Zo werd gisteren gemeld dat BMW en Jaguar Land Rover motortechnologie gaan uitwisselen, en ook Ford en Volkswagen hebben hun samenwerking op dit gebied uitgebreid.

De Chinese autofabrikant BYD en Toyota hebben een overeenkomst gesloten voor de gezamenlijke ontwikkeling van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s). Dat melden beide bedrijven in een persbericht. De ondernemingen beginnen met de ontwikkeling van elektrische sedans en suv’s voor de Chinese markt. Deze auto’s worden onder de merknaam Toyota gelanceerd in de eerste helft van het komende decennium (2020-2030).

BYD – een afkorting voor Build Your Dreams – begon in 1995 als fabrikant van batterijen en maakt sinds 2008 ook plug-in hybride auto’s. Het levert ook de laadinfrastructuur en energie-opslag. Toyota levert hybrides sinds 1997. “BYD en Toyota werken samen aan de toekomst en maken daarbij gebruik van hun ervaring met elektrische voertuigen en batterijtechnologie”, zo zeggen ze zelf.

Er vinden steeds meer samenwerkingsverbanden plaats tussen autofabrikanten; enerzijds omdat het voor niet-Chinese bedrijven een eenvoudigere manier is om de lucratieve Chinese markt te betreden, anderzijds omdat de ontwikkelingen in nieuwe aandrijftechnologie grote investeringen vragen. Zo werd gisteren gemeld dat BMW en Jaguar Land Rover motortechnologie gaan uitwisselen, en ook Ford en Volkswagen hebben hun samenwerking op dit gebied uitgebreid.