Toen we in maart de Coronalivestream lanceerden, om u dagelijks op de hoogte te brengen van de pandemie in relatie tot de autobranche, startten we steevast met de vraag: hoe werk jij thuis? Bevalt het? Niet heel lang daarna was dat nieuwe er wel vanaf en gingen we gelijk over tot het bespreken van de ontwikkelingen in de branche.

Wat vooral bleek – ook in deze eindejaarsspecial – is dat ontwikkelingen die in de branche al langer speelden, door corona in een stroomversnelling zijn geraakt. Zoals herstructureringen, kostenbesparingen, elektrificatie, de trend ‘van bezit naar gebruik’.

De autobranche – althans de meeste sectoren – kwam economisch gezien goed weg: de retail bleef open en de NOW lijkt door veel bedrijven of te kunnen worden terugbetaald, of een extraatje te zijn. Anderzijds zal volgend jaar blijken of deze steunmaatregel bedrijven overeind heeft gehouden die volgend jaar alsnog diep in het rood duiken of zelfs failliet gaan.

Wat we zelf bijzonder jammer vinden, is dat diverse evenementen dit jaar geen doorgang konden vinden, waaronder het Nationaal Automotive Congres. Het handen schudden met nieuwe en bekende mensen, praten over het reilen en zeilen van onderneming en de branche in het algemeen. Hoewel de online events als goed alternatief werden beoordeeld, gaat er niets boven persoonlijk contact.

Ik hoop dat we elkaar in 2021 weer regelmatig treffen.

Toen we in maart de Coronalivestream lanceerden, om u dagelijks op de hoogte te brengen van de pandemie in relatie tot de autobranche, startten we steevast met de vraag: hoe werk jij thuis? Bevalt het? Niet heel lang daarna was dat nieuwe er wel vanaf en gingen we gelijk over tot het bespreken van de ontwikkelingen in de branche.

Wat vooral bleek – ook in deze eindejaarsspecial – is dat ontwikkelingen die in de branche al langer speelden, door corona in een stroomversnelling zijn geraakt. Zoals herstructureringen, kostenbesparingen, elektrificatie, de trend ‘van bezit naar gebruik’.

De autobranche – althans de meeste sectoren – kwam economisch gezien goed weg: de retail bleef open en de NOW lijkt door veel bedrijven of te kunnen worden terugbetaald, of een extraatje te zijn. Anderzijds zal volgend jaar blijken of deze steunmaatregel bedrijven overeind heeft gehouden die volgend jaar alsnog diep in het rood duiken of zelfs failliet gaan.

Wat we zelf bijzonder jammer vinden, is dat diverse evenementen dit jaar geen doorgang konden vinden, waaronder het Nationaal Automotive Congres. Het handen schudden met nieuwe en bekende mensen, praten over het reilen en zeilen van onderneming en de branche in het algemeen. Hoewel de online events als goed alternatief werden beoordeeld, gaat er niets boven persoonlijk contact.

Ik hoop dat we elkaar in 2021 weer regelmatig treffen.