Het item wordt nog wel eens gebruikt ter ondersteuning van het betoog dat de wereld steeds sneller verandert en dat informatietechnologie de revolutionaire kracht achter deze verandering van de hedendaagse maatschappij is. Het aardige van het filmpje is dat het werd uitgezonden op 1 april 1985 – inderdaad, het was een grap. Want zoiets kon natuurlijk nooit. Tegenwoordig is die telecommunicatie op de fiets een groot probleem, en in de auto een nog grotere: het aantal ongevallen neemt door het gebruik van de smartphone achter het stuur weer toe. Na jaren van daling van het aantal verkeersongevallen is er sinds 2013 weer een stijging zichtbaar.

Het is een keerzijde van de ict-revolutie, van tijdelijke aard voor zover het gaat om de auto: die rijdt immers steeds meer zelfstandig.

De 1 april-grap van 1985 kan niet eens tippen aan de werkelijkheid van vandaag, en wellicht begrijpen we nu ook beter wat de mogelijkheden van ict zijn dan toen. Op het gebied van mobiliteit verandert niet alleen het product, maar ook het gebruik. In deze Automotive schetsen we met potlood hoe autobedrijf en –branche er uit komen te zien als de (elektrische) zelfrijdende auto het straatbeeld gaat sieren.

Het item wordt nog wel eens gebruikt ter ondersteuning van het betoog dat de wereld steeds sneller verandert en dat informatietechnologie de revolutionaire kracht achter deze verandering van de hedendaagse maatschappij is. Het aardige van het filmpje is dat het werd uitgezonden op 1 april 1985 – inderdaad, het was een grap. Want zoiets kon natuurlijk nooit. Tegenwoordig is die telecommunicatie op de fiets een groot probleem, en in de auto een nog grotere: het aantal ongevallen neemt door het gebruik van de smartphone achter het stuur weer toe. Na jaren van daling van het aantal verkeersongevallen is er sinds 2013 weer een stijging zichtbaar.

Het is een keerzijde van de ict-revolutie, van tijdelijke aard voor zover het gaat om de auto: die rijdt immers steeds meer zelfstandig.

De 1 april-grap van 1985 kan niet eens tippen aan de werkelijkheid van vandaag, en wellicht begrijpen we nu ook beter wat de mogelijkheden van ict zijn dan toen. Op het gebied van mobiliteit verandert niet alleen het product, maar ook het gebruik. In deze Automotive schetsen we met potlood hoe autobedrijf en –branche er uit komen te zien als de (elektrische) zelfrijdende auto het straatbeeld gaat sieren.