Akio Toyoda, voorzitter van Toyota, verwacht dat stekkerauto’s maximaal 30 procent marktaandeel zullen bereiken. Hij gelooft dat hybrides, waterstof- en brandstofauto’s de rest van de markt zullen innemen. Dat meldt ANP.

Het bouwen van dure stekkerauto’s is volgens Toyoda geen oplossing voor de miljard huishoudens zonder elektriciteit wereldwijd. Hij benadrukt dat klanten, niet regelgeving of politiek, beslissingen over elektrificatie moeten nemen.

Toyota verzet zich tegen kritiek en benadrukt dat hybrides en waterstoftechnologie de juiste aanpak zijn voor het bedrijf, de consument en het klimaat.

Als uitvinder van de Prius verwachtte de hele autowereld dat Toyota ook snel met elektrische auto’s zou komen. Maar die kwamen lang helemaal niet. Toyota kiest zijn eigen koers, concludeert AM-freelancer en technisch consultant Peter Paul Keizer. Lees hier.

Akio Toyoda, voorzitter van Toyota, verwacht dat stekkerauto’s maximaal 30 procent marktaandeel zullen bereiken. Hij gelooft dat hybrides, waterstof- en brandstofauto’s de rest van de markt zullen innemen. Dat meldt ANP.

Het bouwen van dure stekkerauto’s is volgens Toyoda geen oplossing voor de miljard huishoudens zonder elektriciteit wereldwijd. Hij benadrukt dat klanten, niet regelgeving of politiek, beslissingen over elektrificatie moeten nemen.

Toyota verzet zich tegen kritiek en benadrukt dat hybrides en waterstoftechnologie de juiste aanpak zijn voor het bedrijf, de consument en het klimaat.

Als uitvinder van de Prius verwachtte de hele autowereld dat Toyota ook snel met elektrische auto’s zou komen. Maar die kwamen lang helemaal niet. Toyota kiest zijn eigen koers, concludeert AM-freelancer en technisch consultant Peter Paul Keizer. Lees hier.