Tijdgeest
“Als een beurs eenmaal wordt geannuleerd, slinken de kansen dat hij ooit nog terugkomt. Maar bij de BedrijfsautoRAI is het gelukt en dat is een knappe prestatie van alle betrokken partijen”, aldus De Boer.

De vorige editie, die aanvankelijk gepland stond in oktober 2009, werd een jaar van tevoren geannuleerd. Midden in de kredietcrisis haakten toen veel partijen af. De beurs hanteert deze keer een vergelijkbaar concept als bij de AutoRAI, waarbij alle exposanten werken met standaard bouwstenen. Volgens de organisatie levert dat “eenheid, overzicht en bescheidenheid op die past bij de huidige tijdgeest.”

De verwachtingen voor de beurs, die vooral in het teken staat van duurzame innovatie, zijn hooggespannen, zowel wat betreft het aantal technologische innovaties, als het aantal bezoekers en de bereidheid om te investeren. De laatste editie, in 2007, trok 149.279 bezoekers.

Euro-6
Staatssecretaris Joop Atsma van Infrastructuur en Milieu die de officiële openingshandeling verrichtte, gaf aan zijn petje af te nemen voor de vele innovaties in de branche, die ook op de beursvloer te bewonderen zijn. Volgens Atsma mag de branche best wat trotser zijn op wat er is bereikt op het gebied van duurzaamheid.

Aan de andere kant hekelde hij het grote aantal belanghebbenden waarmee hij om tafel moet als er wat besproken moet worden en waarschuwde dat de branche nog steeds grote uitdagingen tegemoet gaat als het gaat om het halen van de Europese normen voor luchtkwaliteit. Volgens Roelf de Boer is er “een hele reeks beleidsmaatregelen op komst, om te zorgen dat we de doelstellingen halen.” De staatssecretraris kondigde aan voor de zomer ook te komen met adequete regelgeving rond Euro VI (trucks).

De BedrijfsautoRAI is tot en met zaterdag 21 april te bezoeken.

Tijdgeest
“Als een beurs eenmaal wordt geannuleerd, slinken de kansen dat hij ooit nog terugkomt. Maar bij de BedrijfsautoRAI is het gelukt en dat is een knappe prestatie van alle betrokken partijen”, aldus De Boer.

De vorige editie, die aanvankelijk gepland stond in oktober 2009, werd een jaar van tevoren geannuleerd. Midden in de kredietcrisis haakten toen veel partijen af. De beurs hanteert deze keer een vergelijkbaar concept als bij de AutoRAI, waarbij alle exposanten werken met standaard bouwstenen. Volgens de organisatie levert dat “eenheid, overzicht en bescheidenheid op die past bij de huidige tijdgeest.”

De verwachtingen voor de beurs, die vooral in het teken staat van duurzame innovatie, zijn hooggespannen, zowel wat betreft het aantal technologische innovaties, als het aantal bezoekers en de bereidheid om te investeren. De laatste editie, in 2007, trok 149.279 bezoekers.

Euro-6
Staatssecretaris Joop Atsma van Infrastructuur en Milieu die de officiële openingshandeling verrichtte, gaf aan zijn petje af te nemen voor de vele innovaties in de branche, die ook op de beursvloer te bewonderen zijn. Volgens Atsma mag de branche best wat trotser zijn op wat er is bereikt op het gebied van duurzaamheid.

Aan de andere kant hekelde hij het grote aantal belanghebbenden waarmee hij om tafel moet als er wat besproken moet worden en waarschuwde dat de branche nog steeds grote uitdagingen tegemoet gaat als het gaat om het halen van de Europese normen voor luchtkwaliteit. Volgens Roelf de Boer is er “een hele reeks beleidsmaatregelen op komst, om te zorgen dat we de doelstellingen halen.” De staatssecretraris kondigde aan voor de zomer ook te komen met adequete regelgeving rond Euro VI (trucks).

De BedrijfsautoRAI is tot en met zaterdag 21 april te bezoeken.