Deze E-Klasse, volgens de fabrikant de schoonste dieselauto ter wereld, is net gelanceerd in de VS en maakt gebruik van een scala aan technische maatregelen, samen genaamd Bluetec, die de vervuilende uitstoot zo goed mogelijk moeten tegengaan. Zo houdt het aanwezige roetfilter volgens Mercedes 98% van alle roetdeeltjes tegen en zorgt een SCR-katalysator ervoor dat 80% van de Nox-emissie geëlimineerd wordt.
De auto moet dan wel getankt worden met zwavelarme diesel, een brandstof die sinds kort in de VS volop verkrijgbaar is.

Mercedes verwacht in 2008 een auto met vergelijkbare techniek in Europa op de markt te brengen.

Deze E-Klasse, volgens de fabrikant de schoonste dieselauto ter wereld, is net gelanceerd in de VS en maakt gebruik van een scala aan technische maatregelen, samen genaamd Bluetec, die de vervuilende uitstoot zo goed mogelijk moeten tegengaan. Zo houdt het aanwezige roetfilter volgens Mercedes 98% van alle roetdeeltjes tegen en zorgt een SCR-katalysator ervoor dat 80% van de Nox-emissie geëlimineerd wordt.
De auto moet dan wel getankt worden met zwavelarme diesel, een brandstof die sinds kort in de VS volop verkrijgbaar is.

Mercedes verwacht in 2008 een auto met vergelijkbare techniek in Europa op de markt te brengen.