De verdere integratie van de twee bedrijven zal vooral plaatsvinden op het gebied van R&D, productie en logistiek, inkoop en inzet van personeel.

“Het partnerschap tussen Renault en Nissan is gebaseerd op wederzijds respect en het creëren van win-win-situaties”, aldus Renault-Nissan ceo Carlos Ghosn. “Met de nieuwe convergentieprojecten, zullen we doorgaan op de ingeslagen weg, maar in een versneld tempo.”

Logische stap
In een interview met de Britse zakenkrant Financial Times spreekt Ghosn van een logische stap. Het is volgens de topman belangrijk dat Renault en Nissan zich blijven verbeteren en vooral blijven groeien. “De concurrentie in onze branche wordt grotendeels bepaald door schaalgrootte.”

Renault en Nissan bundelden krachten in 1999 en bespaarden sindsdien naar eigen zeggen al 10 miljard euro aan kosten. Op dit moment is Renault-Nissan met 8,3 miljoen auto`s verkochte auto`s in 2013 de op drie na grootste autobouwer in volume na Toyota, Volkswagen en General Motors.

De verdere integratie van de twee bedrijven zal vooral plaatsvinden op het gebied van R&D, productie en logistiek, inkoop en inzet van personeel.

“Het partnerschap tussen Renault en Nissan is gebaseerd op wederzijds respect en het creëren van win-win-situaties”, aldus Renault-Nissan ceo Carlos Ghosn. “Met de nieuwe convergentieprojecten, zullen we doorgaan op de ingeslagen weg, maar in een versneld tempo.”

Logische stap
In een interview met de Britse zakenkrant Financial Times spreekt Ghosn van een logische stap. Het is volgens de topman belangrijk dat Renault en Nissan zich blijven verbeteren en vooral blijven groeien. “De concurrentie in onze branche wordt grotendeels bepaald door schaalgrootte.”

Renault en Nissan bundelden krachten in 1999 en bespaarden sindsdien naar eigen zeggen al 10 miljard euro aan kosten. Op dit moment is Renault-Nissan met 8,3 miljoen auto`s verkochte auto`s in 2013 de op drie na grootste autobouwer in volume na Toyota, Volkswagen en General Motors.