Door de hogere verkoop van nieuwe auto`s steeg de gemiddelde omzet met 4,4%. Maar de gemiddelde marge nam af omdat de verkochte auto`s kleiner waren en er veel prijsacties zijn geweest.

Het dalende rendement wordt echter vooral veroorzaakt door een dalende aftersalesomzet. Er werden minder uren verkocht, waardoor de gemiddelde omzet in de werkplaats met 4,2% daalde.

“We zien nu al in de Branche Barometer dat de aftersalesomzet terugloopt. Dat zal door de economische situatie waarin we verkeren alleen maar toenemen. Consumenten houden hun hand op de knip. Dat betekent ook dat ze een onderhoudsbeurt van hun auto uitstellen of zelfs overslaan. Dit gaat het dealerbedrijf merken; de vraag naar aftersales neemt de komende periode dus verder af”, aldus Hans Bresser, manager Bovag Autodealers. 

Door de hogere verkoop van nieuwe auto`s steeg de gemiddelde omzet met 4,4%. Maar de gemiddelde marge nam af omdat de verkochte auto`s kleiner waren en er veel prijsacties zijn geweest.

Het dalende rendement wordt echter vooral veroorzaakt door een dalende aftersalesomzet. Er werden minder uren verkocht, waardoor de gemiddelde omzet in de werkplaats met 4,2% daalde.

“We zien nu al in de Branche Barometer dat de aftersalesomzet terugloopt. Dat zal door de economische situatie waarin we verkeren alleen maar toenemen. Consumenten houden hun hand op de knip. Dat betekent ook dat ze een onderhoudsbeurt van hun auto uitstellen of zelfs overslaan. Dit gaat het dealerbedrijf merken; de vraag naar aftersales neemt de komende periode dus verder af”, aldus Hans Bresser, manager Bovag Autodealers.