Deze abonnementkosten lijken op zich al scherp gecalculeerd, maar daar komt nog eens bij dat leasemaatschappijen extra besparingen boeken doordat ze hun proceskosten (autorisatie, afhandeling facturen) verlagen, zegt fleetsales director Pieter Bikker.

Betekent de scherpe prijsstelling van Fit-to-Go dat Kwik-Fit z’n rendement opoffert om zo de leasemarkt aan zich te binden? “We willen hiermee iets doorbreken, namelijk de automatische gang van de berijder naar de dealer”, aldus Bikker. Hij verwacht dat binnen een jaar twintig procent van de circa 600 duizend lease-auto’s in Nederland (personen- plus bestelauto’s) gebruik gaat maken van Fit-to-Go.

Zie verder Automotive 13, die volgende week donderdag verschijnt.

Deze abonnementkosten lijken op zich al scherp gecalculeerd, maar daar komt nog eens bij dat leasemaatschappijen extra besparingen boeken doordat ze hun proceskosten (autorisatie, afhandeling facturen) verlagen, zegt fleetsales director Pieter Bikker.

Betekent de scherpe prijsstelling van Fit-to-Go dat Kwik-Fit z’n rendement opoffert om zo de leasemarkt aan zich te binden? “We willen hiermee iets doorbreken, namelijk de automatische gang van de berijder naar de dealer”, aldus Bikker. Hij verwacht dat binnen een jaar twintig procent van de circa 600 duizend lease-auto’s in Nederland (personen- plus bestelauto’s) gebruik gaat maken van Fit-to-Go.

Zie verder Automotive 13, die volgende week donderdag verschijnt.