Daarmee komt de cumulatieve achterstand dit jaar op 4,4%. Dat is weliswaar een achteruitgang, maar er werd voor erger gevreesd.
Renault was in april – net als in februari – het best verkochte merk. Maar de voorsprong van Peugeot is dermate groot dat de koppositie in de verste verten niet in gevaar komt. Opel bezet vooralsnog de tweede plaats, Renault is derde.
Opvallende stijgers zijn de Koreaanse merken. Zowel Hyundai als Daewoo stegen ruim 26% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, Kia maakte een klapper van +80%.
Minder florissant is de verkoopontwikkeling bij Daihatsu (-48%) en Mitsubishi (-43%). Maar de grootste klap werd toch wel gemaakt door de allerkleinste auto’s: MCC/smart viel 60% terug en kijkt dus reikhalzend uit naar de nieuwe 4-deurs.

Daarmee komt de cumulatieve achterstand dit jaar op 4,4%. Dat is weliswaar een achteruitgang, maar er werd voor erger gevreesd.
Renault was in april – net als in februari – het best verkochte merk. Maar de voorsprong van Peugeot is dermate groot dat de koppositie in de verste verten niet in gevaar komt. Opel bezet vooralsnog de tweede plaats, Renault is derde.
Opvallende stijgers zijn de Koreaanse merken. Zowel Hyundai als Daewoo stegen ruim 26% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, Kia maakte een klapper van +80%.
Minder florissant is de verkoopontwikkeling bij Daihatsu (-48%) en Mitsubishi (-43%). Maar de grootste klap werd toch wel gemaakt door de allerkleinste auto’s: MCC/smart viel 60% terug en kijkt dus reikhalzend uit naar de nieuwe 4-deurs.