Schadenet-directeur Nico Rothuijsen laat aan Automotive weten dat er een verschil van inzicht is ontstaan tussen Partsplan en Schadenet, zonder daarbij in te gaan op de details.

Het verlaten van Partsplan heeft grote gevolgen voor de leden van de schadeketen. “Het merendeel van onze onderdelenbestellingen lopen via Partsplan. We zijn nu op zoek naar een nieuwe leverancier en die moeten we uiterlijk voor het einde van het jaar gevonden hebben. Ik verwacht niet dat dit problemen zal opleveren. Er leiden meerdere wegen naar Rome”, aldus Rothuijsen.

Partsplan werd in 2014 door Achmea en Athlon Car Lease verkocht aan ABS Autoherstel, AAS, ASN, Care en Schadenet.

Schadenet-directeur Nico Rothuijsen laat aan Automotive weten dat er een verschil van inzicht is ontstaan tussen Partsplan en Schadenet, zonder daarbij in te gaan op de details.

Het verlaten van Partsplan heeft grote gevolgen voor de leden van de schadeketen. “Het merendeel van onze onderdelenbestellingen lopen via Partsplan. We zijn nu op zoek naar een nieuwe leverancier en die moeten we uiterlijk voor het einde van het jaar gevonden hebben. Ik verwacht niet dat dit problemen zal opleveren. Er leiden meerdere wegen naar Rome”, aldus Rothuijsen.

Partsplan werd in 2014 door Achmea en Athlon Car Lease verkocht aan ABS Autoherstel, AAS, ASN, Care en Schadenet.