Beste Norbert, Lease maatschappijen hebben als core business het “lease product” waar ze hun brood mee moeten verdienen. Dat er de laatste jaren 10% – 30% calculatie winst werd gemaakt aan einde contract auto’s ging wel heel gemakkelijk. Tesla gaat in haar verdien model niet op voorraad produceren en past haar prijzen aan. Op zich vervelend voor de lease maatschappijen maar met retail kosten die op een derde van de traditionele autofabrikanten ligt kan dat ook. Oliver Blume verkondigde dat VW niet mee ging met de negatieve prijs spiraal met Tesla? Maar VW zal weer wagens voor het volk moeten gaan bouwen, en gaan dat vroeger of later ook weer doen. Kwestie van tijd. Kia is er inmiddels voorbij, en de Chinese autofabrikanten rammelen aan de poorten van de Europese automarkt.

Spannende tijden, ook op dit vlak is Tesla een disruptor! De prijzen van EV’s zijn wat ‘inflated’,zeker na de prijsverhogingen van afgelopen jaar. Die lucht gaat er nu uit. Leasemaatschappijen zien liever een stabiel en consequent prijsbeleid maar de markt gaat zijn weg en leasemaatschappijen zullen daar mee moeten dealen. Misschien biedt het voornemen van het kabinet om gebruikte EV’s te subsidiëren enig soelaas.

Beste Norbert, Lease maatschappijen hebben als core business het “lease product” waar ze hun brood mee moeten verdienen. Dat er de laatste jaren 10% – 30% calculatie winst werd gemaakt aan einde contract auto’s ging wel heel gemakkelijk. Tesla gaat in haar verdien model niet op voorraad produceren en past haar prijzen aan. Op zich vervelend voor de lease maatschappijen maar met retail kosten die op een derde van de traditionele autofabrikanten ligt kan dat ook. Oliver Blume verkondigde dat VW niet mee ging met de negatieve prijs spiraal met Tesla? Maar VW zal weer wagens voor het volk moeten gaan bouwen, en gaan dat vroeger of later ook weer doen. Kwestie van tijd. Kia is er inmiddels voorbij, en de Chinese autofabrikanten rammelen aan de poorten van de Europese automarkt.

Spannende tijden, ook op dit vlak is Tesla een disruptor! De prijzen van EV’s zijn wat ‘inflated’,zeker na de prijsverhogingen van afgelopen jaar. Die lucht gaat er nu uit. Leasemaatschappijen zien liever een stabiel en consequent prijsbeleid maar de markt gaat zijn weg en leasemaatschappijen zullen daar mee moeten dealen. Misschien biedt het voornemen van het kabinet om gebruikte EV’s te subsidiëren enig soelaas.