Toch jammer dat de 250 toehoorders niet werden geïnformeerd over de “do’s en dont’s” van het mobiliteitsbudget. Te gemakkelijk wordt het leaseauto budget (normbedrag) gebruikt als bedrag voor een mobiliteitsbudget, terwijl de basis te allen tijde de reisbehoefte in kilometers moet zijn. En daar wordt door leasemijen niet en andere wagenparkbeheerders ook niet de aandacht aan gegeven die nodig is; de ervaringen met het mobiliteitsbudget zijn dan ook meestal niet gunstig tot uiterst bedroevend. Tijd voor een andere aanpak, want de idee van een mob budget is wel degelijk de moeite waard.

Toch jammer dat de 250 toehoorders niet werden geïnformeerd over de “do’s en dont’s” van het mobiliteitsbudget. Te gemakkelijk wordt het leaseauto budget (normbedrag) gebruikt als bedrag voor een mobiliteitsbudget, terwijl de basis te allen tijde de reisbehoefte in kilometers moet zijn. En daar wordt door leasemijen niet en andere wagenparkbeheerders ook niet de aandacht aan gegeven die nodig is; de ervaringen met het mobiliteitsbudget zijn dan ook meestal niet gunstig tot uiterst bedroevend. Tijd voor een andere aanpak, want de idee van een mob budget is wel degelijk de moeite waard.