Met een nieuwe structuur wil banden- en onderdelenfabrikant Continental zich wapenen voor de toekomst. Begin volgend jaar gaat de aandrijflijndivisie van het bedrijf daarom zelfstandig verder. Medio 2019 volgt dan een gedeeltelijke beursgang. Dat maakt Continental bekend in een persbericht.

Onder het bedrijfsonderdeel aandrijflijnen valt alle techniek rondom verbrandingsmotoren, maar ook de onderdelen die Continental ontwikkelt en produceert voor elektronische aandrijflijnen. De lucratieve bandendivisie blijft vooralsnog volledig onderdeel van de rest van Continental, maar Continental-ceo Elmar Degenhart houdt de deur op een kier om ook dit bedrijfsonderdeel – of ten minste een deel ervan – te verzelfstandigen en naar de beurs te brengen.

Na de herstructurering bestaat Continental uit een holding, Continental Group, met drie divisies: Continental Rubber (banden), Continental Automotive (onderdelen) en Continental Powertrain (aandrijflijnen). De plannen moeten nog worden goedgekeurd door de ondernemingsraad van Continental en grootaandeelhouder Schaeffler. Er gaan volgens het concern geen arbeidsplaatsen verloren door de herstructurering. “In de komende jaren hebben we juist duizenden nieuwe mensen nodig”, aldus HR-manager Ariane Reinhart.

Met een nieuwe structuur wil banden- en onderdelenfabrikant Continental zich wapenen voor de toekomst. Begin volgend jaar gaat de aandrijflijndivisie van het bedrijf daarom zelfstandig verder. Medio 2019 volgt dan een gedeeltelijke beursgang. Dat maakt Continental bekend in een persbericht.

Onder het bedrijfsonderdeel aandrijflijnen valt alle techniek rondom verbrandingsmotoren, maar ook de onderdelen die Continental ontwikkelt en produceert voor elektronische aandrijflijnen. De lucratieve bandendivisie blijft vooralsnog volledig onderdeel van de rest van Continental, maar Continental-ceo Elmar Degenhart houdt de deur op een kier om ook dit bedrijfsonderdeel – of ten minste een deel ervan – te verzelfstandigen en naar de beurs te brengen.

Na de herstructurering bestaat Continental uit een holding, Continental Group, met drie divisies: Continental Rubber (banden), Continental Automotive (onderdelen) en Continental Powertrain (aandrijflijnen). De plannen moeten nog worden goedgekeurd door de ondernemingsraad van Continental en grootaandeelhouder Schaeffler. Er gaan volgens het concern geen arbeidsplaatsen verloren door de herstructurering. “In de komende jaren hebben we juist duizenden nieuwe mensen nodig”, aldus HR-manager Ariane Reinhart.