En vanzelfsprekend is die Tesla een revolutionaire auto, niet vanwege de auto gerelateerde features (die zijn bij alle ouderwetse ­fabrikanten in veel gevallen beter) of vanwege de elektrische aandrijflijn, maar omdat Elon Musk zag dat consumenten een auto willen die is als hun smartphone (lees: iPhone).

De ontwikkelingen gaan snel, en veel ­mensen lijken bang de boot te missen.
Het is opvallend hoe mensen nu als makke lammetjes achter de innovaties aanhollen, en bij de minste kritiek aan het adres van nieuwe concepten beginnen over die Kodak- of Nokiacasus, om over 25 jaar te kunnen zeggen: ik zag het toen ook al!

Verbazingwekkend om te zien hoeveel zelfverklaarde deskundigen zonder blozen instemmend knikken bij onderzoekscon­clusies als dat de eigen auto over zo’n tien jaar is verdwenen ten faveure van een ­elektrische auto die op afroep zelf komt voorrijden.

Enige relativering is toch wel op zijn plaats. De auto die zelf kan rijden komt er echt en die rijdt vast op elektriciteit. Echter niet morgen, en ook niet over tien jaar. Infrastructuur en menselijk gedrag vormen het grootste obstakel voor het gebruik van al die zelfrijdende features, en daarmee duurt het ook nog heel lang voordat het auto­gebruik volledig zal veranderen en de auto vanzelf voor komt rijden als je hem nodig hebt. Als die tijd er al komt.

PS: u kunt uw Kodak-repliek sturen naar onderstaand e-mailadres.

Luberto van Buiten, 
hoofdredacteur
luberto@mobilitymedia.nl

En vanzelfsprekend is die Tesla een revolutionaire auto, niet vanwege de auto gerelateerde features (die zijn bij alle ouderwetse ­fabrikanten in veel gevallen beter) of vanwege de elektrische aandrijflijn, maar omdat Elon Musk zag dat consumenten een auto willen die is als hun smartphone (lees: iPhone).

De ontwikkelingen gaan snel, en veel ­mensen lijken bang de boot te missen.
Het is opvallend hoe mensen nu als makke lammetjes achter de innovaties aanhollen, en bij de minste kritiek aan het adres van nieuwe concepten beginnen over die Kodak- of Nokiacasus, om over 25 jaar te kunnen zeggen: ik zag het toen ook al!

Verbazingwekkend om te zien hoeveel zelfverklaarde deskundigen zonder blozen instemmend knikken bij onderzoekscon­clusies als dat de eigen auto over zo’n tien jaar is verdwenen ten faveure van een ­elektrische auto die op afroep zelf komt voorrijden.

Enige relativering is toch wel op zijn plaats. De auto die zelf kan rijden komt er echt en die rijdt vast op elektriciteit. Echter niet morgen, en ook niet over tien jaar. Infrastructuur en menselijk gedrag vormen het grootste obstakel voor het gebruik van al die zelfrijdende features, en daarmee duurt het ook nog heel lang voordat het auto­gebruik volledig zal veranderen en de auto vanzelf voor komt rijden als je hem nodig hebt. Als die tijd er al komt.

PS: u kunt uw Kodak-repliek sturen naar onderstaand e-mailadres.

Luberto van Buiten, 
hoofdredacteur
luberto@mobilitymedia.nl