Door de grote verschillen in belastingdruk zijn de ‘kale’ autoprijzen in Europa sterk verschillend, waardoor het voor consumenten aantrekkelijk kan zijn een nieuwe auto in het buitenland te kopen en zelf in te voeren. Verschillende fabrikanten (Volkswagen, Opel) hebben volgens de Europese Commissie getracht dit te verhinderen en kregen zware boetes opgelegd, tegen andere fabrikanten lopen nog onderzoeken. De verschillende belastingregimes van de EU-lidstaten – die in feite aan de basis liggen van de grote prijsverschillen tussen auto’s uit verschillende landen – bleven tot nu toe buiten schot. Met de door Bolkestein aangekondigde nota lijkt de politiek nu ook de hand in eigen boezem te steken en te erkennen dat belastingharmonisatie een voorwaarde is voor een echt open en vrije Europese markt.

Door de grote verschillen in belastingdruk zijn de ‘kale’ autoprijzen in Europa sterk verschillend, waardoor het voor consumenten aantrekkelijk kan zijn een nieuwe auto in het buitenland te kopen en zelf in te voeren. Verschillende fabrikanten (Volkswagen, Opel) hebben volgens de Europese Commissie getracht dit te verhinderen en kregen zware boetes opgelegd, tegen andere fabrikanten lopen nog onderzoeken. De verschillende belastingregimes van de EU-lidstaten – die in feite aan de basis liggen van de grote prijsverschillen tussen auto’s uit verschillende landen – bleven tot nu toe buiten schot. Met de door Bolkestein aangekondigde nota lijkt de politiek nu ook de hand in eigen boezem te steken en te erkennen dat belastingharmonisatie een voorwaarde is voor een echt open en vrije Europese markt.