VW belooft serieproductie brandstofcel
Dichterbij betekent in dit geval: serieproductie in 2020.
De warme brandstofcel heeft door een afwijkend membraan en door gebruik van andere elektroden een minder zwaar koelsysteem nodig dan zijn koude tegenhanger; bovendien hoeven de gebruikte waterstof en lucht niet te worden bevochtigd. Door dit alles is de warme brandstofcel kleiner, lichter en goedkoper.
Volkswagen verwacht dat in 2010 de eerste prototypen met de warme cel de weg op gaan – en dat het rond 2020 een betrouwbare en betaalbare brandstofcelauto in productie zal nemen.
