Bestelwagenverkoop blijft kwakkelen
Ook in maart werden er minder bestelwagens geregistreerd dan in dezelfde periode vorig jaar.
Niet gevonden wat u zocht? Probeer hierboven uw zoekopdracht te specificeren.
Totaal: 84 resultaten gevonden
Ook in maart werden er minder bestelwagens geregistreerd dan in dezelfde periode vorig jaar.
De rond de 30.000 Duitse werknemers van Volkswagen die een auto van de zaak hebben, moeten daar langer in blijven rijden. Tot nu toe kregen ze elk halfjaar een nieuwe auto maar dat werd een paar weken geleden al opgerekt naar een jaar en nu moeten ze twee jaar in hun auto blijven rijden voordat…
Er is bij Volkswagen veel gebeurd de afgelopen jaren. Met dank aan de versnelde transitie naar elektrisch rijden raakt het merk inmiddels enigszins in rustiger vaarwater. Zeg maar: de rook is aardig opgetrokken. Vanzelfsprekend haken de Volkswagen-moeder en hun Nederlandse privé-importeur Pon gretig aan bij de lancering van de elektrische ID.Buzz.
Het bedrijf ziet aanhoudende knelpunten die ook de resultaten van 2022 zullen schaden.
Het concern denkt dat dit jaar de verkoop met 5 tot 10 procent zal stijgen.
Tijdens de introductie van de Volkswagen ID. Buzz bij Pon in Amsterdam ging het natuurlijk over de schets die oprichter Ben Pon 75 jaar geleden op papier zette en waar de iconische bus uit voortkwam. Maar meer nog ging het over de verwachtingen in het segment waar elektrificatie nog achterblijft: bedrijfswagens.
Het doel is om binnen enkele jaren marktleider te worden op het gebied van elektrisch rijden.
Volkswagen Bedrijfswagens is marktleider in Nederland als het gaat om bedrijfswagens. Met nieuwe, elektrische modellen wil het merk die leiderspositie in de komende jaren verder uitbouwen.
Een uniek samenwerkingsverband in bedrijfswagenland: Veth Automotive, Volkswagen-importeur Pon en fabrikant Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Vanaf 2025 zullen de busjes als autonome taxi’s worden ingezet.
Vivento Collector Cars is een nieuwe naam in de autobranche. De eigenaren willen de hoogste kwaliteit bieden in het segment van youngtimers en klassieke auto’s. Daarnaast richt het bedrijf zich op restauratieprojecten. Volgens mede-eigenaar Martijn Veldhuijsen is vooral het klantcontact en het bijsturen van verwachtingen cruciaal voor het opbouwen van vertrouwen in een bedrijf.
Volkswagen Commercial Vehicles wil 5.000 banen schrappen bij haar hoofdvestiging in Hannover. Een deel van de productie wordt overgeheveld naar fabrieken in Polen. ‘’Door natuurlijk verloop willen we het aantal arbeidsplaatsen in Hannover terugbrengen van 15.000 tot 10.000,’’ zegt Thomas Sendran, CEO van Volkswagen Commercial Vehicles.