De samenwerking houdt in dat de polishouder bij schade wordt geadviseerd om naar een schadehersteller uit het netwerk van AAS te gaan. De sturing gaat op 1 januari 2016 in. De afgelopen jaren was ABS Autoherstel de schadepartner.

“We hebben een tender uitgeschreven onder vijf partijen”, vertelt VVAA-woordvoerder Monique Wesly aan Automotive. “We hebben daarbij een scoringsmodel gehanteerd, opgebouwd uit diverse onderdelen zoals klanttevredenheid, netwerk, innovatie, kwaliteit, duurzaamheid, aanverwante services en prijs. Klanttevredenheid was hierbij het meest zwaarwegende onderdeel. Op basis van dit model en de presentaties hebben we uiteindelijk gekozen voor AAS”, aldus Wesly.

De VVAA heeft ruim 117 duizend leden. Hoeveel van hen ook een autopolis bij de vereniging hebben afgesloten, wil de VVAA niet kwijt. 

Voor ABS Autoherstel is het de tweede slechte boodschap in korte tijd. Vorige maand zegden een viertal leden uit het netwerk op, waaronder de keten met enkele witte vlekken in het netwerk zit. 

De samenwerking houdt in dat de polishouder bij schade wordt geadviseerd om naar een schadehersteller uit het netwerk van AAS te gaan. De sturing gaat op 1 januari 2016 in. De afgelopen jaren was ABS Autoherstel de schadepartner.

“We hebben een tender uitgeschreven onder vijf partijen”, vertelt VVAA-woordvoerder Monique Wesly aan Automotive. “We hebben daarbij een scoringsmodel gehanteerd, opgebouwd uit diverse onderdelen zoals klanttevredenheid, netwerk, innovatie, kwaliteit, duurzaamheid, aanverwante services en prijs. Klanttevredenheid was hierbij het meest zwaarwegende onderdeel. Op basis van dit model en de presentaties hebben we uiteindelijk gekozen voor AAS”, aldus Wesly.

De VVAA heeft ruim 117 duizend leden. Hoeveel van hen ook een autopolis bij de vereniging hebben afgesloten, wil de VVAA niet kwijt. 

Voor ABS Autoherstel is het de tweede slechte boodschap in korte tijd. Vorige maand zegden een viertal leden uit het netwerk op, waaronder de keten met enkele witte vlekken in het netwerk zit.