Dat meldt persbureau AFP op basis van uitspraken van Bienkowska tijdens een bijeenkomst van het Europees Parlement in Straatsburg deze week. De oprichting van een toezichtsorgaan voor de keuringsinstanties van de verschillende lidstaten was één van de adviezen van de EU-enquêtecommissie die de dieselaffaire onderzocht. Het toezichtsorgaan kwam er niet.   

Bienkowska wil het onderwerp opnieuw op de agenda zetten vanwege de felle kritiek op de afhandeling van het dieselschandaal in Europa. Met name vanuit de ‘groene’ politieke partijen  is er veel commentaar op de manier waarop de Europese Commissie en de verschillende EU-lidstaten de autofabrikanten aanpakken in vergelijking met de Verenigde Staten. “In Amerika kreeg de industrie 22 miljoen dollar boete, hier nog geen cent”, aldus Europarlementariër Karima Delli van de fractie De Groenen/Vrije Europese Alliantie.

Dat meldt persbureau AFP op basis van uitspraken van Bienkowska tijdens een bijeenkomst van het Europees Parlement in Straatsburg deze week. De oprichting van een toezichtsorgaan voor de keuringsinstanties van de verschillende lidstaten was één van de adviezen van de EU-enquêtecommissie die de dieselaffaire onderzocht. Het toezichtsorgaan kwam er niet.   

Bienkowska wil het onderwerp opnieuw op de agenda zetten vanwege de felle kritiek op de afhandeling van het dieselschandaal in Europa. Met name vanuit de ‘groene’ politieke partijen  is er veel commentaar op de manier waarop de Europese Commissie en de verschillende EU-lidstaten de autofabrikanten aanpakken in vergelijking met de Verenigde Staten. “In Amerika kreeg de industrie 22 miljoen dollar boete, hier nog geen cent”, aldus Europarlementariër Karima Delli van de fractie De Groenen/Vrije Europese Alliantie.