Dat bevestigen meerdere goed ingevoerde bronnen aan Automotive.

Het zou eind december al tot een breuk gekomen zijn tussen FCA en Dols. Gisteren is zijn vertrek officieel gemeld aan de dealers. Yann Chabert, de directeur van FCA Belux, neemt de functie van Dols op tijdelijke basis waar.

Dols kwam eind 2016 over van Mini Nederland. Vorig jaar zomer volgde hij Cristiana Alicata op als managing directeur bij FCA Nederland.

Zowel FCA als Dols willen niet reageren. Automotive sprak voor de Dealerholding Top 60 enkele FCA-dealers over Dols en zij hadden vertrouwen in de directeur. Al was er altijd de angst dat hij ‘vermalen zou worden in het Turijnse geweld’. Gesprekken over targets voor 2018 zouden ten grondslag liggen aan het arbeidsconflict. Zo zou de verkoop van Jeep in 2018 moeten verzesvoudigen tot ongeveer 4.500 stuks, melden dealers. De dealers van FCA maken zware tijden door en lieten vorig jaar weten naar stabiliteit te snakken.

FCA zag in 2017 het (opgetelde) marktaandeel in Nederland van Fiat, Jeep en Alfa Romeo zakken tot drie procent, ongeveer een procentpunt minder dan waar FCA op gerekend had. 

Dat bevestigen meerdere goed ingevoerde bronnen aan Automotive.

Het zou eind december al tot een breuk gekomen zijn tussen FCA en Dols. Gisteren is zijn vertrek officieel gemeld aan de dealers. Yann Chabert, de directeur van FCA Belux, neemt de functie van Dols op tijdelijke basis waar.

Dols kwam eind 2016 over van Mini Nederland. Vorig jaar zomer volgde hij Cristiana Alicata op als managing directeur bij FCA Nederland.

Zowel FCA als Dols willen niet reageren. Automotive sprak voor de Dealerholding Top 60 enkele FCA-dealers over Dols en zij hadden vertrouwen in de directeur. Al was er altijd de angst dat hij ‘vermalen zou worden in het Turijnse geweld’. Gesprekken over targets voor 2018 zouden ten grondslag liggen aan het arbeidsconflict. Zo zou de verkoop van Jeep in 2018 moeten verzesvoudigen tot ongeveer 4.500 stuks, melden dealers. De dealers van FCA maken zware tijden door en lieten vorig jaar weten naar stabiliteit te snakken.

FCA zag in 2017 het (opgetelde) marktaandeel in Nederland van Fiat, Jeep en Alfa Romeo zakken tot drie procent, ongeveer een procentpunt minder dan waar FCA op gerekend had.