Er zijn in 2021 in totaal 445 terugroepacties bij de RDW gemeld. Dat zijn er 1 procent minder dan in 2022 (451). In 2019 waren het er 497. Dat meldt de dienst in zijn jaarverslag. De RDW maakt geen onderverdeling per fabrikant.

In 2021 nam de omzet van de RDW met dertien procent toe tot 282 miljoen euro. Het aantal individuele voertuigkeuringen nam met ruim een kwart toe tot 467 duizend. Zo nam de import van occasions vorig jaar toe tot ruim 300 duizend.

Er werden 4,6 miljoen kentekencards afgegeven, ruim meer dan de 3,9 miljoen in 2020. Onder meer tractoren (en andere langzaam rijdende voertuigen) werden vorig jaar kentekenplichtig. De gemiddelde tariefstijging bedroeg 3,7 procent. De nettowinst verdubbelde naar 22 miljoen euro. 

Verder meldt de RDW dat het aantal apk-afmeldingen met 1 procent is gestegen tot 7,7 miljoen. Er werden daarop 174 duizend steekproeven uitgevoerd (+7%).

In totaal werd de RDW 4,25 miljard keer bevraagd (2021: 4,45 miljard). 

Er zijn in 2021 in totaal 445 terugroepacties bij de RDW gemeld. Dat zijn er 1 procent minder dan in 2022 (451). In 2019 waren het er 497. Dat meldt de dienst in zijn jaarverslag. De RDW maakt geen onderverdeling per fabrikant.

In 2021 nam de omzet van de RDW met dertien procent toe tot 282 miljoen euro. Het aantal individuele voertuigkeuringen nam met ruim een kwart toe tot 467 duizend. Zo nam de import van occasions vorig jaar toe tot ruim 300 duizend.

Er werden 4,6 miljoen kentekencards afgegeven, ruim meer dan de 3,9 miljoen in 2020. Onder meer tractoren (en andere langzaam rijdende voertuigen) werden vorig jaar kentekenplichtig. De gemiddelde tariefstijging bedroeg 3,7 procent. De nettowinst verdubbelde naar 22 miljoen euro. 

Verder meldt de RDW dat het aantal apk-afmeldingen met 1 procent is gestegen tot 7,7 miljoen. Er werden daarop 174 duizend steekproeven uitgevoerd (+7%).

In totaal werd de RDW 4,25 miljard keer bevraagd (2021: 4,45 miljard).