UWV: Aantal openstaande vacatures in autobranche loopt terug
Afhankelijk van het de snelheid van de technische ontwikkelingen en de opmars van elektrische auto’s verwacht het UWV dat er op termijn minder monteurs nodig zijn. Dan gaat het naar schatting om 5 tot 20 procent minder automonteurs in 2030. Zo meldt het UWV in het rapport Arbeidsinformatie over automonteurs. Het UWV denkt dat er in 2040 circa 15 tot 40 procent minder monteurs nodig zijn.
Volgens de organisatie is het aantal openstaande vacatures in de autobranche sinds 2014 sterk toegenomen. Waren er in 2014 achtduizend openstaande vacatures: in 2018 was dit aantal gestegen tot 17 duizend. Vorig jaar nam het aantal openstaande vacatures af tot 16 duizend.
In 2019 zijn er 59 duizend automonteurs aan het werk. Het aantal automonteurs is de afgelopen tien jaar licht toegenomen: in 2009 waren er 56 automonteurs. Verreweg de meeste automonteurs (73%) werken in de auto- en motorbranche, de rest werkt in de opslag en vervoer (5%), metaalindustrie (6%) of carrosserie- en schadebedrijven (5%).
Tekort aan personeel
Ondanks de licht dalende cijfers, is het voor veel werkgevers moeilijk om automonteurs te vinden. Eén op de vijf werkgevers (22%) in de auto- en motorbranche heeft moeite om aan personeel te komen. Het tekort aan personeel is al langer een probleem in de branche. In vrijwel alle regio’s is sprake van een krappe tot zeer krappe arbeidsmarkt, aldus het UWV. Volgens de organisatie proberen bedrijven het tekort op te lossen door intensiever personeel te werven en meer ROC’s te interesseren voor bbl-trajecten. Het aantal bbl-studenten is tussen 2014 en 2018 met bijna 43 procent toegenomen tot 7.500 studenten.
Zeer goed
Volgens het UWV zijn de kansen van automonteurs op de arbeidsmarkt zeer goed. Niet alleen op de korte, maar ook op de middellange termijn, tot circa 2024. Ga naar de Automotive Kennisbank voor het volledige rapport van het UWV.
Door de opkomst van elektrische auto’s en de inzet van nieuwe technologieën gaat er volgens het UWV veel veranderen aan het monteursvak. Al die ontwikkelingen hebben gevolgen voor automonteurs, autotechnici, banden- en uitlaatspecialisten en autokeurmeesters. Sensoren en elektronica spelen een grotere rol en specialistische IT-kennis wordt steeds belangrijker voor automonteurs. Ook de aard van het werk verandert: als gevolg van nieuwe technologie lezen monteurs in de toekomst minder vaak uit en stellen ze minder vaak zelf diagnoses. De focus verschuift langzamerhand van diagnoses stellen en onderhoudswerkzaamheden naar werken met software en elektronica.
