Transportbedrijf Lucius is gisteren door de rechtbank in Den Bosch failliet verklaard. Het bedrijf had een openstaande rekening van 400 duizend euro bij Tesla, bevestigt curator Willem Berendsen van LXA aan Automotive. “Maar dat wil niet zeggen dat de rekeningen ook inbaar zijn. Ik weet niet of er tegenvorderingen of claims zijn van de kant van Tesla.” Eigenaar Joachim Lucius onthoudt zich van commentaar. Lucius werkte voor de Tesla-fabriek in Tilburg, die in 2013 open ging.

Volgens Berendsen is het nog te vroeg om te stellen dat de Tesla-rekeningen tot het faillissement geleid hebben, ook al wordt dat geclaimd door het bedrijf. “Ik zie dat het bedrijf geen bezittingen heeft, behalve ruim 470 duizend euro aan vorderingen. Aan de andere kant staat daar ongeveer een miljoen euro schuld tegenover. Het faillissement kan dus ook goed een andere reden hebben.”

Volgens Tesla ligt het probleem echter bij het bedrijf zelf, dat zou belastingschulden hebben gehad. “Lucius heeft grote belastingschulden niet voldaan. De Belastingdienst heeft hiervoor beslag gelegd. Tesla zelf is Lucius geen bedragen verschuldigd. Openstaande schulden zijn voor het faillissement afgehandeld en daarbij was Tesla gehouden facturen rechtstreeks aan De Belastingdienst te betalen vanwege het beslag”, aldus Tesla in een verklaring. 

Lucius heeft zes van de negen medewerkers een contract aangeboden bij een andere dochteronderneming, het in 2015 opgerichte JLA Logistics. Dat bedrijf richt zich op het vervoer van klassieke en exclusieve auto’s. 

Berendsen is zijn onderzoek naar het faillissement gestart en hoopt over enkele weken met zijn eerste verslag te komen.

Transportbedrijf Lucius is gisteren door de rechtbank in Den Bosch failliet verklaard. Het bedrijf had een openstaande rekening van 400 duizend euro bij Tesla, bevestigt curator Willem Berendsen van LXA aan Automotive. “Maar dat wil niet zeggen dat de rekeningen ook inbaar zijn. Ik weet niet of er tegenvorderingen of claims zijn van de kant van Tesla.” Eigenaar Joachim Lucius onthoudt zich van commentaar. Lucius werkte voor de Tesla-fabriek in Tilburg, die in 2013 open ging.

Volgens Berendsen is het nog te vroeg om te stellen dat de Tesla-rekeningen tot het faillissement geleid hebben, ook al wordt dat geclaimd door het bedrijf. “Ik zie dat het bedrijf geen bezittingen heeft, behalve ruim 470 duizend euro aan vorderingen. Aan de andere kant staat daar ongeveer een miljoen euro schuld tegenover. Het faillissement kan dus ook goed een andere reden hebben.”

Volgens Tesla ligt het probleem echter bij het bedrijf zelf, dat zou belastingschulden hebben gehad. “Lucius heeft grote belastingschulden niet voldaan. De Belastingdienst heeft hiervoor beslag gelegd. Tesla zelf is Lucius geen bedragen verschuldigd. Openstaande schulden zijn voor het faillissement afgehandeld en daarbij was Tesla gehouden facturen rechtstreeks aan De Belastingdienst te betalen vanwege het beslag”, aldus Tesla in een verklaring. 

Lucius heeft zes van de negen medewerkers een contract aangeboden bij een andere dochteronderneming, het in 2015 opgerichte JLA Logistics. Dat bedrijf richt zich op het vervoer van klassieke en exclusieve auto’s. 

Berendsen is zijn onderzoek naar het faillissement gestart en hoopt over enkele weken met zijn eerste verslag te komen.