Voor auto’s die worden geïmporteerd moet vanaf 30 april een recyclingbijdrage van 30 euro worden betaald. Dat meldt ARN, de organisatie die namens de autobranche uitvoering geeft aan het recyclingbeleid.

De regeling betekent niet dat autobedrijven geld terug krijgen als zij een auto exporteren naar het buitenland, zo laat ARN-woordvoerder Martijn Boelhouwer weten. “Recycling kost nog altijd geld en daarom is een bescheiden bijdrage welkom”, zegt Boelhouwer. De recyclingsbijdrage voor nieuwe personen- en lichte bedrijfswagens is dit jaar gedaald van 35 naar 30 euro.

Er geldt in Nederland een wettelijke verplichting om 95 procent van een auto te recyclen. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven heeft in het afgelopen jaar een recyclingpercentage van 98,3 procent bereikt.

Voor auto’s die worden geïmporteerd moet vanaf 30 april een recyclingbijdrage van 30 euro worden betaald. Dat meldt ARN, de organisatie die namens de autobranche uitvoering geeft aan het recyclingbeleid.

De regeling betekent niet dat autobedrijven geld terug krijgen als zij een auto exporteren naar het buitenland, zo laat ARN-woordvoerder Martijn Boelhouwer weten. “Recycling kost nog altijd geld en daarom is een bescheiden bijdrage welkom”, zegt Boelhouwer. De recyclingsbijdrage voor nieuwe personen- en lichte bedrijfswagens is dit jaar gedaald van 35 naar 30 euro.

Er geldt in Nederland een wettelijke verplichting om 95 procent van een auto te recyclen. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven heeft in het afgelopen jaar een recyclingpercentage van 98,3 procent bereikt.