De tour begon met een pop-up store in Duitsland en wordt van 16 tot en met 23 september in Nederland op het Arenapark in Amsterdam Zuid-Oost voortgezet. Na Nederland zal Noorwegen bezocht worden. De hybride Ionic is te koop vanaf 21.995 euro en de EV-variant vanaf 33.995 euro. Vanaf die datum is het model ook in Nederland te bestellen.

Mike Belinfante, woordvoerder van Hyundai Motor Nederland, heeft hoge verwachtingen van het model. “De Ionic zal het goed doen op de Europese markt, omdat de auto milieuvriendelijk en goed geprijsd is. Dit jaar verwachten we duizend exemplaren te verkopen in Nederland, en volgend jaar enkele duizenden.” Er is in ieder geval een begin: de eerste Ioniq is verkocht door een dealer in Dordrecht. Bij de pop-up store kunnen belangstellenden een rondleiding krijgen in de store, waar ze uitleg kunnen krijgen over nieuwe technologieën in de auto. En een testrit kunnen maken. Belinfante benadrukt dat het gaat om een marketingactie en geen salesactiviteit.

De ontwikkelingen op de Nederlandse phev-markt zullen volgens Belinfante geen negatieve effecten hebben op de verkoop van de Ionic. “De tijd van de plug-ins is voorbij. Hyundai richt zich op de hybride en de elektrische auto. De Europese markt zal hier positief op reageren.”

Toch zal de Ioniq in de drie varianten verkrijgbaar komen: vanaf september het hybride en het elektrische model en in 2017 volgt een plug-in variant.

De tour begon met een pop-up store in Duitsland en wordt van 16 tot en met 23 september in Nederland op het Arenapark in Amsterdam Zuid-Oost voortgezet. Na Nederland zal Noorwegen bezocht worden. De hybride Ionic is te koop vanaf 21.995 euro en de EV-variant vanaf 33.995 euro. Vanaf die datum is het model ook in Nederland te bestellen.

Mike Belinfante, woordvoerder van Hyundai Motor Nederland, heeft hoge verwachtingen van het model. “De Ionic zal het goed doen op de Europese markt, omdat de auto milieuvriendelijk en goed geprijsd is. Dit jaar verwachten we duizend exemplaren te verkopen in Nederland, en volgend jaar enkele duizenden.” Er is in ieder geval een begin: de eerste Ioniq is verkocht door een dealer in Dordrecht. Bij de pop-up store kunnen belangstellenden een rondleiding krijgen in de store, waar ze uitleg kunnen krijgen over nieuwe technologieën in de auto. En een testrit kunnen maken. Belinfante benadrukt dat het gaat om een marketingactie en geen salesactiviteit.

De ontwikkelingen op de Nederlandse phev-markt zullen volgens Belinfante geen negatieve effecten hebben op de verkoop van de Ionic. “De tijd van de plug-ins is voorbij. Hyundai richt zich op de hybride en de elektrische auto. De Europese markt zal hier positief op reageren.”

Toch zal de Ioniq in de drie varianten verkrijgbaar komen: vanaf september het hybride en het elektrische model en in 2017 volgt een plug-in variant.