Informatieprovider Sims wordt door de initiators Bovag en RAI Vereniging opgeheven. Volgens beide verenigingen heeft Sims het belang van data- en informatiebeleid bij zijn oprichters Bovag en RAI goed op de kaart gezet. “Bovag en RAI Vereniging gaan op basis van de opgedane inzichten nu ieder hun eigen koers varen, op basis van de behoeftes van de eigen achterban”, melden beide in een persbericht.
Een van de kerntaken van Sims was het ontwikkelen van een standaard voor branchedata, waaronder voertuiggegevens. De focus verschoof vervolgens naar connectiviteit van voertuigen met elkaar, de bestuurder en met de omgeving en het belang van data hierbij. “Na dit voorbereidende werk en vanwege de jongste ontwikkelingen rondom voertuigen en data, vinden Bovag en RAI Vereniging dat het tijd is om onderwerpen als slimme mobiliteit, connectiviteit en (big-)data zelf ter hand te nemen en daar ieder hun eigen beleid op te maken”, aldus beide verenigingen. De inmiddels ontwikkelde standaarden blijven voor de gehele markt beschikbaar; hiervoor blijft Sims in afgeslankte vorm bestaan.

Bovag en RAI Vereniging hebben op het gebied van big data geen gelijkluidende standpunten. Zo focust Bovag zich op de beschikbaarheid van voertuigdata Bovag wil voertuigdata voor iedereen, terwijl RAI Vereniging zich achter het standpunt van Acea standpunt Big Data schaart, dat vooral databescherming wil voor de autofabrikanten.

Informatieprovider Sims wordt door de initiators Bovag en RAI Vereniging opgeheven. Volgens beide verenigingen heeft Sims het belang van data- en informatiebeleid bij zijn oprichters Bovag en RAI goed op de kaart gezet. “Bovag en RAI Vereniging gaan op basis van de opgedane inzichten nu ieder hun eigen koers varen, op basis van de behoeftes van de eigen achterban”, melden beide in een persbericht.
Een van de kerntaken van Sims was het ontwikkelen van een standaard voor branchedata, waaronder voertuiggegevens. De focus verschoof vervolgens naar connectiviteit van voertuigen met elkaar, de bestuurder en met de omgeving en het belang van data hierbij. “Na dit voorbereidende werk en vanwege de jongste ontwikkelingen rondom voertuigen en data, vinden Bovag en RAI Vereniging dat het tijd is om onderwerpen als slimme mobiliteit, connectiviteit en (big-)data zelf ter hand te nemen en daar ieder hun eigen beleid op te maken”, aldus beide verenigingen. De inmiddels ontwikkelde standaarden blijven voor de gehele markt beschikbaar; hiervoor blijft Sims in afgeslankte vorm bestaan.

Bovag en RAI Vereniging hebben op het gebied van big data geen gelijkluidende standpunten. Zo focust Bovag zich op de beschikbaarheid van voertuigdata Bovag wil voertuigdata voor iedereen, terwijl RAI Vereniging zich achter het standpunt van Acea standpunt Big Data schaart, dat vooral databescherming wil voor de autofabrikanten.