Vanaf 1.00: Hoe is Van Ewijk als mens? “Ik bespreek ook mijn werksituatie met mijn vrouw, die zelfstandig ondernemer is. Bijvoorbeeld over de fusie tussen Terberg en Business Lease. Er werden mensen ontslagen en ik besef dat dit iets met ze doet. Dus dat bespreek ik, om te reflecteren.”

Vanaf 17:45: Hoe is Van Ewijk als manager? “Ik ben scherp op de business en geef veel ruimte voor ontwikkeling, maar ben ook veeleisend.” Ook bespreekt hij het moeizame jaar 2019. “Als je verlies draait is nooit iemand tevreden, maar beide families (Terberg en Lauret, red.) zijn wel wat gewend. De gesprekken zijn pittig, maar niemand is in paniek.”

Vanaf 35:05: Hoe kijkt Van Ewijk aan tegen de markt? “We zien in de markt de zakelijke autolease dalen, private gaat met dubbele cijfers omhoog. We zien een transitie van b2b naar b2c. Dat zie je nu ook bij grote bedrijven waar mensen veel meer gaan thuiswerken, dus waarom zou je dan een zakelijke leaseauto voor 5 dagen ter beschikking stellen?”

Ook geeft hij zijn SWOT van de markt: “Er zijn nog veel niet-werkende denkbeelden. In 2011 zei ik nog: wij worden de mobiliteitsaanbieder, we moeten alles kunnen leveren. Dat is technisch niet haalbaar: het draait bij ons nu om auto’s.”

Bekijk het interview hieronder:

Vanaf 1.00: Hoe is Van Ewijk als mens? “Ik bespreek ook mijn werksituatie met mijn vrouw, die zelfstandig ondernemer is. Bijvoorbeeld over de fusie tussen Terberg en Business Lease. Er werden mensen ontslagen en ik besef dat dit iets met ze doet. Dus dat bespreek ik, om te reflecteren.”

Vanaf 17:45: Hoe is Van Ewijk als manager? “Ik ben scherp op de business en geef veel ruimte voor ontwikkeling, maar ben ook veeleisend.” Ook bespreekt hij het moeizame jaar 2019. “Als je verlies draait is nooit iemand tevreden, maar beide families (Terberg en Lauret, red.) zijn wel wat gewend. De gesprekken zijn pittig, maar niemand is in paniek.”

Vanaf 35:05: Hoe kijkt Van Ewijk aan tegen de markt? “We zien in de markt de zakelijke autolease dalen, private gaat met dubbele cijfers omhoog. We zien een transitie van b2b naar b2c. Dat zie je nu ook bij grote bedrijven waar mensen veel meer gaan thuiswerken, dus waarom zou je dan een zakelijke leaseauto voor 5 dagen ter beschikking stellen?”

Ook geeft hij zijn SWOT van de markt: “Er zijn nog veel niet-werkende denkbeelden. In 2011 zei ik nog: wij worden de mobiliteitsaanbieder, we moeten alles kunnen leveren. Dat is technisch niet haalbaar: het draait bij ons nu om auto’s.”

Bekijk het interview hieronder: