Het Nederlandse wagenpark telde in januari dit jaar 9,15 miljoen personenauto’s. Dat zijn er 1,1 procent meer dan begin vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Het meest voorkomend is bouwjaar 2011 met 557 duizend voertuigen. De gemiddelde leeftijd is ruim 11 jaar. Het aantal voertuigen in de vloot van voor 1950 groeide met 0,1 procent naar negenduizend.

Volkswagen heeft veruit het grootste rijdende park, met ruim een miljoen auto’s. Opel en Peugeot staan nog op plek 2 en 3 maar worden op de hielen gezeten door Toyota, dat zijn achterstand aan het inlopen is. Ten opzichte van een jaar geleden zijn het in de top tien de premiummerken BMW en Mercedes die de grootste groei noteren. 

Top 10 merken op basis van vlootomvang in januari: 

Van alle recente toetreders op de Nederlandse markt, is het Tesla dat veruit het grootste rijdende park heeft. De dalende nieuwverkoop van Tesla zorgt nog niet voor een krimp van de vloot. Het aandeel volledig elektrisch groeit naar de drie procent. Polestar zag vorig jaar zijn vloot bijna verdubbelen. 

Vlootomvang nieuwe en EV-merken in januari:

Ongeveer één op de drie auto’s die in Nederland rijden is grijs. Met een marktaandeel van 34 procent blijft het zwart (24%) en wit en blauw (beide 12%) ruim voor. Rood is met een marktaandeel van 6 procent de enige andere kleur die nog vaak voorkomt in het park. Ruim de helft van de vloot betreft een hatchback (53%), gevolgd door de suv (15%). 

Benzine blijft veruit dominant in het wagenpark. Het marktaandeel neemt weliswaar licht af, maar daarbij moet opgemerkt worden dat een groot deel van de hybride-registraties voorheen bij benzine opgeteld werden. Ondanks het snel groeiende marktaandeel van elektrische auto’s, zijn er nog steeds vier keer zo veel diesels als EV’s in het wagenpark. 

Wagenpark op basis van brandstof in januari (tussen haakjes staan bij de hybrides de meest verkochte modellen in het segment): 

Het Nederlandse wagenpark telde in januari dit jaar 9,15 miljoen personenauto’s. Dat zijn er 1,1 procent meer dan begin vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Het meest voorkomend is bouwjaar 2011 met 557 duizend voertuigen. De gemiddelde leeftijd is ruim 11 jaar. Het aantal voertuigen in de vloot van voor 1950 groeide met 0,1 procent naar negenduizend.

Volkswagen heeft veruit het grootste rijdende park, met ruim een miljoen auto’s. Opel en Peugeot staan nog op plek 2 en 3 maar worden op de hielen gezeten door Toyota, dat zijn achterstand aan het inlopen is. Ten opzichte van een jaar geleden zijn het in de top tien de premiummerken BMW en Mercedes die de grootste groei noteren. 

Top 10 merken op basis van vlootomvang in januari: 

Van alle recente toetreders op de Nederlandse markt, is het Tesla dat veruit het grootste rijdende park heeft. De dalende nieuwverkoop van Tesla zorgt nog niet voor een krimp van de vloot. Het aandeel volledig elektrisch groeit naar de drie procent. Polestar zag vorig jaar zijn vloot bijna verdubbelen. 

Vlootomvang nieuwe en EV-merken in januari:

Ongeveer één op de drie auto’s die in Nederland rijden is grijs. Met een marktaandeel van 34 procent blijft het zwart (24%) en wit en blauw (beide 12%) ruim voor. Rood is met een marktaandeel van 6 procent de enige andere kleur die nog vaak voorkomt in het park. Ruim de helft van de vloot betreft een hatchback (53%), gevolgd door de suv (15%). 

Benzine blijft veruit dominant in het wagenpark. Het marktaandeel neemt weliswaar licht af, maar daarbij moet opgemerkt worden dat een groot deel van de hybride-registraties voorheen bij benzine opgeteld werden. Ondanks het snel groeiende marktaandeel van elektrische auto’s, zijn er nog steeds vier keer zo veel diesels als EV’s in het wagenpark. 

Wagenpark op basis van brandstof in januari (tussen haakjes staan bij de hybrides de meest verkochte modellen in het segment):