Stellantis wil vanaf 2024 jaarlijks meer dan 1 miljoen exemplaren produceren van een nieuw ontwikkelde elektrische motor. Dat maakt de autofabrikant vandaag bekend.

De nieuwe ‘M3’ motoren worden gebouwd door Emotors, een joint venture tussen Stellantis en de Franse fabrikant van elektromotoren Nidec Leroy-Somer.

Onder meer de Peugeot e-208 en Opel Mokka electric zijn vanaf januari de eerste auto’s met de nieuwe motoren. Volgens Stellantis is de e-motor goed voor 156pk, 260 Nm trekkracht en een actieradius van 400 kilometer. Om de levering van batterijen veilig te stellen maakte Stellantis onder meer afspraken met grondstofleverancier GME.

Stellantis wil in 2030 alleen nog maar batterij-elektrische personenvoertuigen produceren. De nieuwe e-motoren worden geproduceerd in Trémery, ooit een van de grootste fabrieken voor dieselmotoren. Stellantis heeft 12 productiefaciliteiten in Frankrijk. Het bedrijf investeerde de afgelopen vier jaar 2 miljard euro om deze te moderniseren.

Stellantis wil vanaf 2024 jaarlijks meer dan 1 miljoen exemplaren produceren van een nieuw ontwikkelde elektrische motor. Dat maakt de autofabrikant vandaag bekend.

De nieuwe ‘M3’ motoren worden gebouwd door Emotors, een joint venture tussen Stellantis en de Franse fabrikant van elektromotoren Nidec Leroy-Somer.

Onder meer de Peugeot e-208 en Opel Mokka electric zijn vanaf januari de eerste auto’s met de nieuwe motoren. Volgens Stellantis is de e-motor goed voor 156pk, 260 Nm trekkracht en een actieradius van 400 kilometer. Om de levering van batterijen veilig te stellen maakte Stellantis onder meer afspraken met grondstofleverancier GME.

Stellantis wil in 2030 alleen nog maar batterij-elektrische personenvoertuigen produceren. De nieuwe e-motoren worden geproduceerd in Trémery, ooit een van de grootste fabrieken voor dieselmotoren. Stellantis heeft 12 productiefaciliteiten in Frankrijk. Het bedrijf investeerde de afgelopen vier jaar 2 miljard euro om deze te moderniseren.