De wereldwijde CO2-uitstoot van suv’s is vorig jaar met een half procent gestegen, ondanks de coronapandemie. Volgens onderzoek van het Internationaal Energie Agentschap (IEA) heeft die toename de milieuvoordelen van elektrische auto’s tenietgedaan.

Suv’s verbruiken gemiddeld meer dan twintig procent meer energie dan een middelgrote auto voor dezelfde afstand, aldus analyses van het IEA. Het olieverbruik van suv’s komt in 2020 uit op 5,5 miljoen vaten per dag. Dat staat gelijk aan de uitstoot van de wereldwijde maritieme sector, inclusief de internationale vrachtscheepvaart.

Volgens IEA zorgt de grote populariteit van suv’s voor een toenemende uitstoot. Het aandeel van suv’s in de totale autoverkoop is afgelopen jaar gestegen tot 42 procent, zo’n 3 procentpunt meer dan het jaar daarvoor. Vooral in Europa, de VS en China zijn suv’s populair. Het wereldwijde wagenpark van suv’s komt uit op meer dan 280 miljoen stuks, aldus het IEA. Voor zowel de Verenigde Staten als de Europese Unie geldt dat suv’s de grootste bijdrage leveren aan de groei van de CO2-uitstoot tussen 2010 en 2020.

De wereldwijde CO2-uitstoot van suv’s is vorig jaar met een half procent gestegen, ondanks de coronapandemie. Volgens onderzoek van het Internationaal Energie Agentschap (IEA) heeft die toename de milieuvoordelen van elektrische auto’s tenietgedaan.

Suv’s verbruiken gemiddeld meer dan twintig procent meer energie dan een middelgrote auto voor dezelfde afstand, aldus analyses van het IEA. Het olieverbruik van suv’s komt in 2020 uit op 5,5 miljoen vaten per dag. Dat staat gelijk aan de uitstoot van de wereldwijde maritieme sector, inclusief de internationale vrachtscheepvaart.

Volgens IEA zorgt de grote populariteit van suv’s voor een toenemende uitstoot. Het aandeel van suv’s in de totale autoverkoop is afgelopen jaar gestegen tot 42 procent, zo’n 3 procentpunt meer dan het jaar daarvoor. Vooral in Europa, de VS en China zijn suv’s populair. Het wereldwijde wagenpark van suv’s komt uit op meer dan 280 miljoen stuks, aldus het IEA. Voor zowel de Verenigde Staten als de Europese Unie geldt dat suv’s de grootste bijdrage leveren aan de groei van de CO2-uitstoot tussen 2010 en 2020.