Fiat Chrysler Automobiles voert intensieve gesprekken met Renault en de Franse overheid over het fusievoorstel dat FCA vorige week aan Renault deed. Dat melden anonieme bronnen aan het doorgaans goed ingevoerde internationale persbureau Reuters.

FCA stelde vorige week een 50-50 fusie voor, waarop de Franse overheid – 15 procent aandeelhouder in Renault – kritisch reageerde. Volgens Reuters komt FCA daarom nu al tegemoet aan de wensen van de overheid, onder andere door in het verbeterde voorstel op te nemen dat het hoofdkantoor in de regio Parijs komt in plaats van ‘in a neutral area’ en baangaranties voor de werknemers in de Renault-fabrieken voor 4 jaar af te geven. Ook zou de Franse overheid een zetel in het bestuur krijgen. De Franse regering noch FCA geeft commentaar aan Reuters op de berichtgeving.Lees ook de column van Wim Oude Weernink: Renault is nu aan zet.

Sommige analisten en leiders uit de Franse industrie twijfelen over de 5 miljard euro aan geclaimde kostenbesparingen en investeringsbesparingen, die FCA in het eerste voorstel noemde, eerlijk uitpakt voor de aandeelhouders van Renault. FCA zou in het nieuwe voorstel ook een dividend-aanbod aan Renault hebben gedaan.

Fiat Chrysler Automobiles voert intensieve gesprekken met Renault en de Franse overheid over het fusievoorstel dat FCA vorige week aan Renault deed. Dat melden anonieme bronnen aan het doorgaans goed ingevoerde internationale persbureau Reuters.

FCA stelde vorige week een 50-50 fusie voor, waarop de Franse overheid – 15 procent aandeelhouder in Renault – kritisch reageerde. Volgens Reuters komt FCA daarom nu al tegemoet aan de wensen van de overheid, onder andere door in het verbeterde voorstel op te nemen dat het hoofdkantoor in de regio Parijs komt in plaats van ‘in a neutral area’ en baangaranties voor de werknemers in de Renault-fabrieken voor 4 jaar af te geven. Ook zou de Franse overheid een zetel in het bestuur krijgen. De Franse regering noch FCA geeft commentaar aan Reuters op de berichtgeving.Lees ook de column van Wim Oude Weernink: Renault is nu aan zet.

Sommige analisten en leiders uit de Franse industrie twijfelen over de 5 miljard euro aan geclaimde kostenbesparingen en investeringsbesparingen, die FCA in het eerste voorstel noemde, eerlijk uitpakt voor de aandeelhouders van Renault. FCA zou in het nieuwe voorstel ook een dividend-aanbod aan Renault hebben gedaan.