Jaguar Land Rover-ceo Ralf Speth laat in een statement weten dat zijn bedrijf bij een harde Brexit mogelijk gedwongen wordt om miljardeninvesteringen terug te trekken. “Een slechte deal kost ons meer dan 1,35 miljard euro winst per jaar. Als gevolg daarvan moeten we bezuinigen op onze investeringen. In de afgelopen vijf jaar hebben we 60 miljard euro geïnvesteerd en in de komende vijf jaar willen we nog eens 90 miljard investeren onder meer in de elektrificatie van onze vloot. Deze investeringen worden onzeker bij een harde Brexit.”

De fabrikant schrapte eerder al duizend banen als gevolg van de onzekerheid rond de Brexit. In 2016-2017 daalde de winst van het bedrijf van 1,5 naar 1,4 miljard euro.

JLR heeft 40 duizend werknemers in het Verenigd Koninkrijk, en stelt indirect goed te zijn voor nog eens 260 duizend banen. De fabrikant verkocht vorig jaar 620 duizend auto’s, waarvan tachtig procent buiten het VK. Volgens Speth is JLR goed voor een derde van de totale export van auto’s uit het VK. Fabrikantenorganisatie Acea stelde eerder al dat het voor de Britse auto-industrie zaak wordt om de schade te beperken.

Jaguar Land Rover-ceo Ralf Speth laat in een statement weten dat zijn bedrijf bij een harde Brexit mogelijk gedwongen wordt om miljardeninvesteringen terug te trekken. “Een slechte deal kost ons meer dan 1,35 miljard euro winst per jaar. Als gevolg daarvan moeten we bezuinigen op onze investeringen. In de afgelopen vijf jaar hebben we 60 miljard euro geïnvesteerd en in de komende vijf jaar willen we nog eens 90 miljard investeren onder meer in de elektrificatie van onze vloot. Deze investeringen worden onzeker bij een harde Brexit.”

De fabrikant schrapte eerder al duizend banen als gevolg van de onzekerheid rond de Brexit. In 2016-2017 daalde de winst van het bedrijf van 1,5 naar 1,4 miljard euro.

JLR heeft 40 duizend werknemers in het Verenigd Koninkrijk, en stelt indirect goed te zijn voor nog eens 260 duizend banen. De fabrikant verkocht vorig jaar 620 duizend auto’s, waarvan tachtig procent buiten het VK. Volgens Speth is JLR goed voor een derde van de totale export van auto’s uit het VK. Fabrikantenorganisatie Acea stelde eerder al dat het voor de Britse auto-industrie zaak wordt om de schade te beperken.