Volgens een woordvoerder van Fiat Auto Nederland is verkoop van Tata`s in Europa echter geen onderdeel van de overeenkomst.
Tata heeft al eerder pogingen gedaan om de export naar Europa aan te zwengelen. In de jaren ’90 zijn er al enkele lichte bedrijfswagens van Tata op de Nederlandse markt gebracht. Twee jaar geleden bracht MG Rover de Cityrover uit, een ‘verengelste’ variant van de kleine Tata Indica. Die auto werd in Engeland geen succes, en de verkoop op het vasteland van Europa is nooit van de grond gekomen.
Tata Motors is onderdeel van een van de grootste industriële conglomeraten van India. Op dit moment wordt 17% van de productie geëxporteerd, dat moet op korte termijn stijgen naar 20%.

Volgens een woordvoerder van Fiat Auto Nederland is verkoop van Tata`s in Europa echter geen onderdeel van de overeenkomst.
Tata heeft al eerder pogingen gedaan om de export naar Europa aan te zwengelen. In de jaren ’90 zijn er al enkele lichte bedrijfswagens van Tata op de Nederlandse markt gebracht. Twee jaar geleden bracht MG Rover de Cityrover uit, een ‘verengelste’ variant van de kleine Tata Indica. Die auto werd in Engeland geen succes, en de verkoop op het vasteland van Europa is nooit van de grond gekomen.
Tata Motors is onderdeel van een van de grootste industriële conglomeraten van India. Op dit moment wordt 17% van de productie geëxporteerd, dat moet op korte termijn stijgen naar 20%.