“In Italië ligt het sterftepercentage rond de 6 procent. Waarom nemen we in Nederland niet wat meer maatregelen om het virus in te dammen?” 

De meningen over het gevaar van het coronavirus zijn op het moment dat deze editorial geschreven wordt (13 maart) verdeeld. In de media zijn er verhalen van mensen met lichte griepachtige klachten en over Italiaanse ziekenhuizen waar men nu moet kiezen wie er wel en niet worden geholpen. Over de besmettelijkheid en dodelijkheid van het virus lijken de verschillende instanties het eens – alleen het inzicht over de aanpak verschilt van land tot land en soms zelfs per regio of gemeente. Dat leidt tot extra onrust. Daarom is het goed dat de overheid vlak voor het ter perse gaan van dit nummer besloot om zoveel mogelijk één lijn te trekken, hoewel Noord-Brabant nog wel een status aparte heeft. 

Van mondiale bedrijven tot en met het MKB en zzp’ers: de impact van het coronavirus is inmiddels overal voelbaar. Ook de autobranche gaat zware tijden tegemoet. Wij hebben zelf helaas de beslissing moeten nemen om het Nationaal Automotive Congres dat stond gepland op 21 april, uit te stellen tot 22 september. We lopen hierbij voor de landelijke besluiten uit, maar vinden dat de maatschappelijke verantwoordelijkheid (er komen ruim 500 mensen) hier bovengeschikt is aan commerciële belangen.

Gelukkig bleek dat ook onze sponsorpartners zich hierin konden vinden, zodat we op 22 september alsnog het grootste onafhankelijke evenement van de autobranche kunnen organiseren. En laten we hopen dat op 21 april blijkt dat het coronavirus toch op tijd is ingedamd. Dat betekent dat we op 22 september op het Nationaal Automotive Congres met frisse blik de toekomst in kunnen kijken.

“In Italië ligt het sterftepercentage rond de 6 procent. Waarom nemen we in Nederland niet wat meer maatregelen om het virus in te dammen?” 

De meningen over het gevaar van het coronavirus zijn op het moment dat deze editorial geschreven wordt (13 maart) verdeeld. In de media zijn er verhalen van mensen met lichte griepachtige klachten en over Italiaanse ziekenhuizen waar men nu moet kiezen wie er wel en niet worden geholpen. Over de besmettelijkheid en dodelijkheid van het virus lijken de verschillende instanties het eens – alleen het inzicht over de aanpak verschilt van land tot land en soms zelfs per regio of gemeente. Dat leidt tot extra onrust. Daarom is het goed dat de overheid vlak voor het ter perse gaan van dit nummer besloot om zoveel mogelijk één lijn te trekken, hoewel Noord-Brabant nog wel een status aparte heeft. 

Van mondiale bedrijven tot en met het MKB en zzp’ers: de impact van het coronavirus is inmiddels overal voelbaar. Ook de autobranche gaat zware tijden tegemoet. Wij hebben zelf helaas de beslissing moeten nemen om het Nationaal Automotive Congres dat stond gepland op 21 april, uit te stellen tot 22 september. We lopen hierbij voor de landelijke besluiten uit, maar vinden dat de maatschappelijke verantwoordelijkheid (er komen ruim 500 mensen) hier bovengeschikt is aan commerciële belangen.

Gelukkig bleek dat ook onze sponsorpartners zich hierin konden vinden, zodat we op 22 september alsnog het grootste onafhankelijke evenement van de autobranche kunnen organiseren. En laten we hopen dat op 21 april blijkt dat het coronavirus toch op tijd is ingedamd. Dat betekent dat we op 22 september op het Nationaal Automotive Congres met frisse blik de toekomst in kunnen kijken.