Volgens onderzoek van Ertico (www.ertico.com) kunnen onboard econavigatiesystemen (met dynamische, real-time data om brandstof te besparen) een besparing opleveren van 5-10 procent. Met ecodriving-systemen, die rijgedrag analyseren en de chauffeur onderweg advies en achteraf feedback geven, loopt dat op tot 5-20 procent. Real-time advies over verkeerssituaties en stoplichten en hulp bij het vinden van een parkeerplaats kunnen tot slot nog eens 10 procent CO₂-reductie opleveren. “Om voldoende voertuigen van deze ITS te laten profiteren, zou het wagenpark versneld moeten verjongen en zullen ook beleidsmakers meer moeten investeren in de benodigde infrastructuur”, aldus de voorzitter

Privacybescherming

Ghosn presenteerde tevens een verklaring met beginselen die de auto-industrie hanteert voor de onlosmakelijk met ITS verbonden bescherming van persoonsgegevens. Deze principes zijn: transparantie, klantkeuze, ‘privacy by design’, gegevensbeveiliging en passend gebruik.

Volgens onderzoek van Ertico (www.ertico.com) kunnen onboard econavigatiesystemen (met dynamische, real-time data om brandstof te besparen) een besparing opleveren van 5-10 procent. Met ecodriving-systemen, die rijgedrag analyseren en de chauffeur onderweg advies en achteraf feedback geven, loopt dat op tot 5-20 procent. Real-time advies over verkeerssituaties en stoplichten en hulp bij het vinden van een parkeerplaats kunnen tot slot nog eens 10 procent CO₂-reductie opleveren. “Om voldoende voertuigen van deze ITS te laten profiteren, zou het wagenpark versneld moeten verjongen en zullen ook beleidsmakers meer moeten investeren in de benodigde infrastructuur”, aldus de voorzitter

Privacybescherming

Ghosn presenteerde tevens een verklaring met beginselen die de auto-industrie hanteert voor de onlosmakelijk met ITS verbonden bescherming van persoonsgegevens. Deze principes zijn: transparantie, klantkeuze, ‘privacy by design’, gegevensbeveiliging en passend gebruik.