De geregistreerde bestelwagens (light commercial vehicles) stoten gemiddeld 169,2 gram CO₂ per kilometer uit, wat bijna 6 gram minder is dan de EU- doelstelling van 175 gram CO₂/km per 2017. Een en ander blijkt uit cijfers van het Europees Milieu Agentschap (EAA, www.eea.europa.eu). Nederland noteerde in 2014 een gemiddelde van 167,9 gram CO₂/km. In 2014 werden 1,4 miljoen nieuwregistraties genoteerd, wat een groei van 18 procent ten opzichte van 2013 betekent. De gemiddelde CO₂-uitstoot van deze bestelauto's nam van 2013 op 2014 met 4 gram per kilometer af. Het merendeel van de bestelwagens (97 procent) zijn diesels; alternatieve brandstoffen, zoals lpg en cng, zijn goed voor circa 2 procent en elektrische aandrijving heeft een nog zeer bescheiden aandeel van 0,5 procent. De grote inspanningen en investeringen van miljarden euro's in R&D door de Europese auto-industrie blijken dus hun vruchten af te werpen. Dat is overigens ook voor personenauto's het geval, waar eveneens ruim op de Europese doelstelling (130 gram CO₂/km per 2015) wordt voorgelopen.

De geregistreerde bestelwagens (light commercial vehicles) stoten gemiddeld 169,2 gram CO₂ per kilometer uit, wat bijna 6 gram minder is dan de EU- doelstelling van 175 gram CO₂/km per 2017. Een en ander blijkt uit cijfers van het Europees Milieu Agentschap (EAA, www.eea.europa.eu). Nederland noteerde in 2014 een gemiddelde van 167,9 gram CO₂/km. In 2014 werden 1,4 miljoen nieuwregistraties genoteerd, wat een groei van 18 procent ten opzichte van 2013 betekent. De gemiddelde CO₂-uitstoot van deze bestelauto's nam van 2013 op 2014 met 4 gram per kilometer af. Het merendeel van de bestelwagens (97 procent) zijn diesels; alternatieve brandstoffen, zoals lpg en cng, zijn goed voor circa 2 procent en elektrische aandrijving heeft een nog zeer bescheiden aandeel van 0,5 procent. De grote inspanningen en investeringen van miljarden euro's in R&D door de Europese auto-industrie blijken dus hun vruchten af te werpen. Dat is overigens ook voor personenauto's het geval, waar eveneens ruim op de Europese doelstelling (130 gram CO₂/km per 2015) wordt voorgelopen.