Volgens een betrokkene zouden ze Smart echter willen kopen.

ANE schrijft dat verschillende bronnen bevestigen dat DaimlerChrysler overweegt om Smart te verkopen. Het merk zou sinds zijn start in 1998 vier miljard euro verlies hebben geleden. Vorig jaar was het operationele verlies volgens ANE € 600 mln, bij een verkoop van 143.000 auto’s (5,9% minder dan in 2004).

De berichten over Piaggio zijn in tegenspraak met uitlatingen van Dieter Zetsche, de ceo van DaimlerChrysler. Deze zei onlangs dat Smart niet te koop is en dat het in 2007 break even wil draaien. Wel bevestigde hij dat diverse partijen ongevraagd een bod op Smart hebben uitgebracht. “We hebben Goldman Sachs gevraagd naar Smart te kijken, want er lagen enkele ongevraagde biedingen die we niet zelf wilden afhandelen.” Zetsche zei ook dat DC voor Smart interesse heeft in partners.

Een ingewijde zegt dat Piaggio de aankoop van Smart overweegt, maar de productie dan van het Franse Hambach naar India zou willen verplaatsen. Piaggio zou voor “een zeer redelijk bedrag” onder meer het merk en de fabriek in Hambach kunnen overnemen. De vraag is echter wie de problematische sluiting van de Hambach-fabriek voor zijn rekening moet nemen, schrijft ANE op gezag van iemand die bij de onderhandelingen is betrokken: DaimlerChrysler of IMMSI-Piaggio.

Volgens een betrokkene zouden ze Smart echter willen kopen.

ANE schrijft dat verschillende bronnen bevestigen dat DaimlerChrysler overweegt om Smart te verkopen. Het merk zou sinds zijn start in 1998 vier miljard euro verlies hebben geleden. Vorig jaar was het operationele verlies volgens ANE € 600 mln, bij een verkoop van 143.000 auto’s (5,9% minder dan in 2004).

De berichten over Piaggio zijn in tegenspraak met uitlatingen van Dieter Zetsche, de ceo van DaimlerChrysler. Deze zei onlangs dat Smart niet te koop is en dat het in 2007 break even wil draaien. Wel bevestigde hij dat diverse partijen ongevraagd een bod op Smart hebben uitgebracht. “We hebben Goldman Sachs gevraagd naar Smart te kijken, want er lagen enkele ongevraagde biedingen die we niet zelf wilden afhandelen.” Zetsche zei ook dat DC voor Smart interesse heeft in partners.

Een ingewijde zegt dat Piaggio de aankoop van Smart overweegt, maar de productie dan van het Franse Hambach naar India zou willen verplaatsen. Piaggio zou voor “een zeer redelijk bedrag” onder meer het merk en de fabriek in Hambach kunnen overnemen. De vraag is echter wie de problematische sluiting van de Hambach-fabriek voor zijn rekening moet nemen, schrijft ANE op gezag van iemand die bij de onderhandelingen is betrokken: DaimlerChrysler of IMMSI-Piaggio.