Polen, Wit-Rusland, Hongarije en Tsjechië zijn de grootste afnemers, terwijl ook de export naar de Oekraïne de laatste maanden groeit. De groei begon in mei 2004, toen tien nieuwe landen toetraden tot de Europese Unie.

Volgens VWE Bureau voor Voertuigregistratie (Heerhugowaard) worden met name auto’s uit de jaren 1994-1997 naar Centraal-Europa geëxporteerd. De afgelopen maanden groeit echter ook de interesse voor auto’s uit 1999 en 2000. VWE heeft een goed zicht op de export: het doet de administratieve afhandeling op de automarkt in Utrecht en heeft ook vestigingen op de Automarkt Noord-Nederland (Niebert) en de BCA-autoveiling in Barneveld, bij de belangrijkste grensovergangen en in de Rotterdamse haven.

Volgens VWE zijn vooral Volkswagen, Opel en Ford zeer populair bij de Oost-Europeanen. De Opels Astra en Vectra, VW Passat en Ford Mondeo behoren tot de meest geëxporteerde personenauto’s. Bij de bedrijfswagens vormen de Hyundais H100 en H200 en de busjes van Volkswagen en Ford de top.

Als gevolg van de export is in het derde kwartaal van 2005 het totale wagenpark in Nederland met 100.000 voertuigen gekrompen. Volgens de Bovag is dat nog nooit eerder gebeurd.

Polen, Wit-Rusland, Hongarije en Tsjechië zijn de grootste afnemers, terwijl ook de export naar de Oekraïne de laatste maanden groeit. De groei begon in mei 2004, toen tien nieuwe landen toetraden tot de Europese Unie.

Volgens VWE Bureau voor Voertuigregistratie (Heerhugowaard) worden met name auto’s uit de jaren 1994-1997 naar Centraal-Europa geëxporteerd. De afgelopen maanden groeit echter ook de interesse voor auto’s uit 1999 en 2000. VWE heeft een goed zicht op de export: het doet de administratieve afhandeling op de automarkt in Utrecht en heeft ook vestigingen op de Automarkt Noord-Nederland (Niebert) en de BCA-autoveiling in Barneveld, bij de belangrijkste grensovergangen en in de Rotterdamse haven.

Volgens VWE zijn vooral Volkswagen, Opel en Ford zeer populair bij de Oost-Europeanen. De Opels Astra en Vectra, VW Passat en Ford Mondeo behoren tot de meest geëxporteerde personenauto’s. Bij de bedrijfswagens vormen de Hyundais H100 en H200 en de busjes van Volkswagen en Ford de top.

Als gevolg van de export is in het derde kwartaal van 2005 het totale wagenpark in Nederland met 100.000 voertuigen gekrompen. Volgens de Bovag is dat nog nooit eerder gebeurd.