Maar daarmee was de koek nog niet op, want het ‘behaagde’ ook de Bovag om Glasius te onderscheiden, en wel met het Bovag Ererad, een onderscheiding voor niet-Bovag-leden die volgens de brancheorganisatie tóch belangrijk zijn geweest.

Glasius ging in 1964 bij RAI Vereniging aan de slag. In de loop der jaren was hij o.m. perschef en secretaris externe betrekkingen en strategie; ook gaf hij in stadhouderloze tijdperken een aantal keren tijdelijk leiding aan het secretariaat van de vereniging. Bovendien was hij direct betrokken bij de legendarische actie ‘Blij dat ik rij’.

Zie Automotive 23 (1 december jl.) voor een interview met Erik Glasius.

Maar daarmee was de koek nog niet op, want het ‘behaagde’ ook de Bovag om Glasius te onderscheiden, en wel met het Bovag Ererad, een onderscheiding voor niet-Bovag-leden die volgens de brancheorganisatie tóch belangrijk zijn geweest.

Glasius ging in 1964 bij RAI Vereniging aan de slag. In de loop der jaren was hij o.m. perschef en secretaris externe betrekkingen en strategie; ook gaf hij in stadhouderloze tijdperken een aantal keren tijdelijk leiding aan het secretariaat van de vereniging. Bovendien was hij direct betrokken bij de legendarische actie ‘Blij dat ik rij’.

Zie Automotive 23 (1 december jl.) voor een interview met Erik Glasius.