Ook steeg de brutowinst per verkochte auto. Bovendien deden ook de werkplaats en het magazijn betere zaken dan in de eerste helft van 2004.

Waar ging het dan wél mis? Bij de gebruikte auto’s daalde de brutomarge met maar liefst 48%. En minstens zo belangrijk: de kosten stegen gemiddeld met meer dan 10%. Met name de kosten van financiering (+4,2%), automatisering (+18,5%), reclame (+5,7%) en garantie gingen fors omhoog.

Volgens de NDA hielden dealers hun rendement vorig jaar redelijk op peil door te besparen op indirecte kosten. Dat is het eerste kwartaal van dit jaar niet gelukt: ze stegen met 10,1%.

De NDA Branche Barometer voorspelt dat het resultaat over 2005 uiteindelijk tussen de 0 en de 0,5% van de omzet uitkomt.

Ook steeg de brutowinst per verkochte auto. Bovendien deden ook de werkplaats en het magazijn betere zaken dan in de eerste helft van 2004.

Waar ging het dan wél mis? Bij de gebruikte auto’s daalde de brutomarge met maar liefst 48%. En minstens zo belangrijk: de kosten stegen gemiddeld met meer dan 10%. Met name de kosten van financiering (+4,2%), automatisering (+18,5%), reclame (+5,7%) en garantie gingen fors omhoog.

Volgens de NDA hielden dealers hun rendement vorig jaar redelijk op peil door te besparen op indirecte kosten. Dat is het eerste kwartaal van dit jaar niet gelukt: ze stegen met 10,1%.

De NDA Branche Barometer voorspelt dat het resultaat over 2005 uiteindelijk tussen de 0 en de 0,5% van de omzet uitkomt.