De belangrijkste onderdelen van de nieuwe cao zijn dat de loonstijging is beperkt tot 1% op 1 januari 2006, 1,25% in januari 2007 en weer 1% in januari 2008. Oudere werknemers kunnen pas met pensioen als ze 62 worden (was 60 jaar en 7 maanden). Daarnaast is er een andere doorbetalingsregeling bij ziekte afgesproken: na 6 maanden valt de doorbetaling terug naar 90%.

De geïntegreerde pensioen- en prepensioenregeling blijf voor de Metaal en Techniek behouden, maar de werkgevers gaan wel minder betalen. Vanaf 2007 dragen werkgevers en werknemers ieder de helft van de (pre)pensioenlasten, terwijl dat nu nog in de verhouding 60:40 gebeurt.

De nieuwe cao geldt voor 375 duizend werknemers, waaronder die in auto- en carrosseriebedrijven. Woordvoerder Jos Kleijboer, die namens de Bovag en Focwa-bedrijven bij de onderhandelingen betrokken was spreekt van een “mooi akkoord”.

De belangrijkste onderdelen van de nieuwe cao zijn dat de loonstijging is beperkt tot 1% op 1 januari 2006, 1,25% in januari 2007 en weer 1% in januari 2008. Oudere werknemers kunnen pas met pensioen als ze 62 worden (was 60 jaar en 7 maanden). Daarnaast is er een andere doorbetalingsregeling bij ziekte afgesproken: na 6 maanden valt de doorbetaling terug naar 90%.

De geïntegreerde pensioen- en prepensioenregeling blijf voor de Metaal en Techniek behouden, maar de werkgevers gaan wel minder betalen. Vanaf 2007 dragen werkgevers en werknemers ieder de helft van de (pre)pensioenlasten, terwijl dat nu nog in de verhouding 60:40 gebeurt.

De nieuwe cao geldt voor 375 duizend werknemers, waaronder die in auto- en carrosseriebedrijven. Woordvoerder Jos Kleijboer, die namens de Bovag en Focwa-bedrijven bij de onderhandelingen betrokken was spreekt van een “mooi akkoord”.