De VNA verwacht dat er dit jaar 126.700 nieuwe lease-auto’s worden ingezet; dat zou iets meer zijn dan vorig jaar, toen het er 124.100 waren.

Volgens de VNA heeft de economische ontwikkeling de leasemarkt een steuntje in de rug gegeven: het bruto binnenlands product groeide vorig jaar immers met 1,3%, terwijl het in 2003 nog kromp met 0,9%.

Op 31 december 2004 had Nederland 777.000 leasevoertuigen (personen-, bestel- en vrachtauto`s), zo’n 5.000 minder dan eind 2003. Die teruggang is te wijten aan een daling van het aantal leasecontracten van personenauto`s (van 517 naar 509 duizend). Er werden, net als in 2003, iets meer bestelauto`s geleast (+ 2,6%) en het vrachtautoleasepark bleef in omvang vrijwel gelijk.

De VNA heeft RDC Datacentrum voor het eerst een prognose laten opstellen voor het aantal nieuwe lease-auto’s in 2005. Hierbij hield het RDC rekening met de historische nieuwregistraties van leaseauto’s, de rentestanden, het producentenvertrouwen, de ontwikkeling van het bruto nationaal product (bnp), de werkloosheidontwikkeling, autokosten en de introductie van nieuwe modellen in 2005. Op basis van al deze factoren komt het rekencentrum tot de nieuwmarkt van 126.700 leaseauto’s.

Bij de nieuwe leaseauto’s is het D-segment (de grotere middenklasse) nog steeds het meest populair. Het verschil met het C-segment (compacte middenklasse) is echter kleiner dan ooit. Dat komt doordat mensen die vroeger een auto uit het D-segment namen steeds vaker voor een compacte mpv (het J-segment) kiezen.

De jaarcijfers 2004 zijn beschikbaar op www.vna-lease.nl, onder ‘Feiten & Cijfers’.

De VNA verwacht dat er dit jaar 126.700 nieuwe lease-auto’s worden ingezet; dat zou iets meer zijn dan vorig jaar, toen het er 124.100 waren.

Volgens de VNA heeft de economische ontwikkeling de leasemarkt een steuntje in de rug gegeven: het bruto binnenlands product groeide vorig jaar immers met 1,3%, terwijl het in 2003 nog kromp met 0,9%.

Op 31 december 2004 had Nederland 777.000 leasevoertuigen (personen-, bestel- en vrachtauto`s), zo’n 5.000 minder dan eind 2003. Die teruggang is te wijten aan een daling van het aantal leasecontracten van personenauto`s (van 517 naar 509 duizend). Er werden, net als in 2003, iets meer bestelauto`s geleast (+ 2,6%) en het vrachtautoleasepark bleef in omvang vrijwel gelijk.

De VNA heeft RDC Datacentrum voor het eerst een prognose laten opstellen voor het aantal nieuwe lease-auto’s in 2005. Hierbij hield het RDC rekening met de historische nieuwregistraties van leaseauto’s, de rentestanden, het producentenvertrouwen, de ontwikkeling van het bruto nationaal product (bnp), de werkloosheidontwikkeling, autokosten en de introductie van nieuwe modellen in 2005. Op basis van al deze factoren komt het rekencentrum tot de nieuwmarkt van 126.700 leaseauto’s.

Bij de nieuwe leaseauto’s is het D-segment (de grotere middenklasse) nog steeds het meest populair. Het verschil met het C-segment (compacte middenklasse) is echter kleiner dan ooit. Dat komt doordat mensen die vroeger een auto uit het D-segment namen steeds vaker voor een compacte mpv (het J-segment) kiezen.

De jaarcijfers 2004 zijn beschikbaar op www.vna-lease.nl, onder ‘Feiten & Cijfers’.